Москва (вагон метро)
From Wikipedia, the free encyclopedia
81-765/766/767 «Масква» — тып электравагонаў метрапалітэна, распрацаваны і выпускаемы з 2016 года заводам ААТ «Метровагонмаш» і «Акцябрскім электравагонарамонтным заводам» (ОЭВРЗ) па замове Маскоўскага метрапалітэна. Сваю назву атрымаў у гонар аднайменнай ракі[1]. Вагоны мадэлі 81-765 — маторныя галаўныя, 81-766 — маторныя прамежкавыя, 81-767 — прычапныя (безматорныя) прамежкавыя. Кузаў вагонаў Масква паслужыў асновай для іншых мадэляў. У прыватнасці — цягнікі «Балтыец» (81-725.1/726.1/727.1) для Пецярбургскага метрапалітэна[2].
«Москва» | |
---|---|
81-765/766/767 | |
Вытворчасць | |
Перыяд выпуску | 2016 — наш час |
Вытворца | Трансмашхолдынг |
Завод | Метровагонмаш, ОЭВРЗ |
Усяго выраблена | 1750 |
Цягнікоў выраблена | 244 |
Тэхнічныя даныя | |
Пасажыраёмістасць |
81-765 — 315 81-766 — 329 81-767 — 329 |
Даўжыня |
галаўны — 20 120 мм прамежкавы — 19 140 мм |
Шырыня | 2686 мм |
Вышыня | 3680 мм |
Дыяметр колаў | 1520мм |
Хуткасць | 90 км/г |
Эксплуатацыя | |
Выкарыстоўваецца |
Краіны: Казанскі метрапалітэн Бакінскі метрапалітэн Ташкенцкі метрапалітэн Мінскі метрапалітэн (плануецца) |
Час эксплуатацыі | з 2017 |
Медыяфайлы на Вікісховішчы |
Тэхнічна ўяўляе сабой развіццё вагонаў 81-760А/761А/763А «Ока», але пры гэтым мае досыць канструктыўных адрозненняў ад папярэдніка, якія дазваляюць яго лічыць новай серыяй.
Першыя шэсць цягнікоў пачалі пасажырскую эксплуатацыю ў Маскве на Таганска-Краснапрэсненскай лініі з 14 красавіка 2017 года. У Маскоўскам метрапалітэне выкарстыўваецца больш за 123 васьмівагонных цягнікоў базавай мадэлі і мадыфікацый. Васьмівагонныя цягнікі эксплуатуюцца на Таганска-Краснапрэсненскай, Сакольніцкай, Някрасаўскай і Калужска-Рыжскай лініях у колькасці 85, 36, 22 і 30 саставаў адпаведна, шасцівагонныя — на Філёўскай лініі ў колькасці 27 саставаў. У Бакінскім метрапалітэне 20 цягнікоў эксплуатуюцца на Чырвонай і Зялёнай лініях. У Ташкенцкім метрапалітэне 15 саставаў выкарыстоўваюцца на лініі Трыццацігоддзя незалежнасці Узбекістана і Чыланзарскай лініі. У Казанскім метрапалітэне працуе адзін чатырохвагонны састаў. У перспектыве плануецца пастаўка ў Мінскі метрапалітэн для працы на Зеленалужскай лініі[3].