সাইকেল চালনা
From Wikipedia, the free encyclopedia
সাইকেল চালানো, এছাড়াও, যখন একটি দুই চাকার সাইকেল, যাকে সাইকেল চালানো বলা হয়, পরিবহন, বিনোদন, ব্যায়াম বা খেলাধুলার জন্য ব্যবহার করা হয়। সাইকেল চালানোর সাথে জড়িত ব্যক্তিদের “সাইকেল চালক” বা “বাইকার” হিসাবে উল্লেখ করা হয়। দ্বি-চাকার সাইকেল ছাড়াও, “সাইকেল চালানো” এর মধ্যে রয়েছে ইউনিসাইকেল, ট্রাইসাইকেল, কোয়াড্রিসাইকেল, রেকম্বেন্ট এবং অনুরূপ মানব-চালিত যানবাহন (এইচপিভি)।
এই নিবন্ধটি ইংরেজি থেকে আনাড়িভাবে অনুবাদ করা হয়েছে। এটি কোনও কম্পিউটার কর্তৃক অথবা দ্বিভাষিক দক্ষতাহীন কোনো অনুবাদক কর্তৃক অনূদিত হয়ে থাকতে পারে। |
এই নিবন্ধটিতে কোনো উৎস বা তথ্যসূত্র উদ্ধৃত করা হয়নি। |
১৯ শতকে সাইকেল চালু করা হয়েছিল এবং এখন বিশ্বব্যাপী প্রায় এক বিলিয়ন সংখ্যা। তারা বিশ্বের অনেক অংশে, বিশেষ করে ঘনবসতিপূর্ণ ইউরোপীয় শহরগুলিতে পরিবহনের প্রধান মাধ্যম।
সাইকেল চালানোকে ব্যাপকভাবে পরিবহণের একটি কার্যকরী এবং দক্ষ মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা স্বল্প থেকে মাঝারি দূরত্বের জন্য সর্বোত্তম।
সাইকেল মোটর গাড়ির তুলনায় অনেক সম্ভাব্য সুবিধা প্রদান করে, যার মধ্যে সাইকেল চালানোর সাথে জড়িত টেকসই শারীরিক ব্যায়াম, সহজ পার্কিং, বর্ধিত চালচলন এবং রাস্তা, বাইক পাথ এবং গ্রামীণ ট্রেইলে অ্যাক্সেস। সাইকেল চালানো জীবাশ্ম জ্বালানীর কম খরচ, কম বায়ু এবং শব্দ দূষণ, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস এবং যানজটকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করার প্রস্তাব দেয়। ব্যবহারকারীদের পাশাপাশি বৃহত্তর সমাজের জন্য এগুলির আর্থিক খরচ কম (রাস্তার নগণ্য ক্ষতি, কম রাস্তার এলাকা প্রয়োজন)। বাসের সামনের অংশে সাইকেল র্যাক লাগানোর মাধ্যমে, ট্রানজিট এজেন্সিগুলি তাদের পরিষেবা দিতে পারে এমন ক্ষেত্রগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে।
এছাড়াও, সাইকেল চালানো বিভিন্ন ধরনের স্বাস্থ্য সুবিধা প্রদান করে এবং আসীন জীবনযাত্রায় প্রচলিত ক্যান্সার, হৃদরোগ ও ডায়াবেটিসের ঝুঁকি হ্রাস করে। স্থির বাইকে সাইকেল চালানোও নিম্ন অঙ্গের আঘাতের পুনর্বাসনের অংশ হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে, বিশেষ করে হিপ সার্জারির পরে। যারা নিয়মিত সাইকেল চালায় তারাও মানসিক স্বাস্থ্যের উন্নতির কথা জানিয়েছে, যার মধ্যে কম অনুভূত চাপ ও ভাল জীবনীশক্তি রয়েছে।
সাইকেল চালানোর অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে সাইকেল চালানোর প্রয়োজনীয়তা (ট্রাইসাইকেল বা কোয়াড্রিসাইকেল ব্যতীত) সোজা থাকার জন্য রাইডারের জন্য নির্দিষ্ট স্তরের মৌলিক দক্ষতা থাকা, মোটর গাড়ির তুলনায় ক্র্যাশের ক্ষেত্রে হ্রাস সুরক্ষা, প্রায়শই দীর্ঘ ভ্রমণের সময় (ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা ব্যতীত), আবহাওয়া পরিস্থিতির প্রতি দুর্বলতা, যাত্রী পরিবহনে অসুবিধা এবং মাঝারি থেকে দীর্ঘ দূরত্ব সাইকেল চালানোর জন্য একটি মৌলিক স্তরের ফিটনেস প্রয়োজন।