Lokomotiva 184
česká řada elektrických lokomotiv / From Wikipedia, the free encyclopedia
Lokomotiva řady 184 je jednosystémová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní vozbu. Řada vychází z lokomotiv řady 163, ze které převzala většinu komponentů. Tovární označení je Škoda 93E. Lokomotivy se měly stát plánovanou náhradou starších šestinápravových lokomotiv řad 181 a 182, kterým již na sklonku 80. let končila ekonomická životnost. Přes velmi pokrokové technické řešení byly vyrobeny pouze čtyři stroje, které jsou provozovány na tzv. Kadaňsko-tušimické dráze v Podkrušnohoří. Díky nerealizovaným dodávkám řady 184 zůstávají v provozu i starší šestinápravové stroje do současnosti.
Stručná fakta Elektrická lokomotiva řady 184, Tovární označení ...
Elektrická lokomotiva řady 184 | |
---|---|
Lokomotiva 184.503 dopravce SD–KD | |
Tovární označení | Škoda 93E |
Řada dle UIC (ČR) | 184 |
Základní údaje | |
Výrobce | Škoda Plzeň |
Výroba v letech | 1994–1998 |
Počet vyrobených kusů | 4 |
Provozovatel | SD–KD |
Období provozu | 1996–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Prázdná hmotnost | 120 000 kg |
Hmotnost ve službě | 123 000 kg |
Adhezní hmotnost | 120 000 kg |
Délka přes nárazníky | 20 346 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ Bo´ |
Trvalý výkon | 5 220 kW |
Maximální tažná síla | 575 kN |
Trvalá tažná síla | 355 kN |
Maximální povolená rychlost | 95 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV ss |
Typ trakčního motoru | stejnosměrný s cizím buzením 3 AL 4542 FiR |
Počet a výkon trakčních motorů | 870 kW |
Regulace výkonu | tyristorová pulzní |
Přenos kroutivého momentu | kloubové spojky Škoda |
Lokomotivní brzda | samočinná tlaková přímočinná |
Vytápění vlaku | elektrické |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zavřít