dány technickými parametry vozidel. Používán byl do konce roku 1987. Písmeno značí typ trakce vozidla a případně typ vozidla (lokomotiva, vůz/jednotka)
o výrobě dvou variant nových lokomotiv: T 478.1 s elektrickým přenosem výkonu a T 478.2 s hydraulickým. Základní parametry byly schváleny koncem roku 1962
Kryšpínovo značení lokomotiv byl číselný systém označování lokomotiv, vlečných tendrů a jiných hnacích vozidel užívaný v Československu v letech 1923–1987
započaly konstrukční práce na novém typu speciální hutní lokomotivy. Nejdůležitějšími parametry byly: Vysoká nápravová hmotnost (nutná pro patřičnou adhezi)