Citroën XM
From Wikipedia, the free encyclopedia
Citroën XM (type Y) var en personbilsmodel bygget af den franske bilfabrikant Citroën mellem maj 1989 og oktober 2000.[3] Combi coupé'en ("Berline") blev bygget i Rennes i Bretagne, mens den i efteråret 1991 introducerede stationcarversion ("Break") blev bygget hos bilfabrikanten Heuliez. XM tilhørte enten den øvre mellemklasse (jf. auto motor und sport[4]) eller luksusklassen (efter udtalelse fra den daværende Citroën-generaldirektør Xavier Karcher samt i tidssvarende artikler i mot og Der Spiegel[5][6]).
Hurtige fakta Produktion, Producent ...
Citroën XM | |
---|---|
Citroën XM Berline (1989−1994) | |
Produktion | |
Producent | Citroën |
Koncern | PSA Peugeot Citroën |
Model | XM |
Produktionsår | 1989−2000 |
Produktionssted |
Rennes, Frankrig (Berline) Cerizay, Frankrig (Break) |
Designer | Bertone |
Karrosseri og platform | |
Type |
Øvre mellemklassebil Luksusbil |
Karrosseriformer |
5-dørs combi coupé (Berline) 5-dørs stationcar (Break) |
Teknik |
Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Beslægtede | Peugeot 605 |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 2,0−3,0 liter (79−147 kW) Diesel: 2,1−2,5 liter (60−95 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2850 mm |
Længde | 4701−4963 mm |
Bredde | 1794 mm |
Højde | 1382−1467 mm |
Egenvægt | 1310−1550 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Citroën CX |
Efterfølger |
Citroën C6 Citroën C5[1][2] |
Luk
Den fra modellerne Citroën DS, GS og forgængeren CX kendte hydropneumatik blev videreudviklet til Hydractive til brug i XM, hvilket gjorde XM til den første seriefremstillede personbil med elektronisk styret undervogn.