BVG-Baureihe 480
Berliner Stadtbahnwagen Baujahr nach 1986 / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Als Baureihe 480 bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), die zu dieser Zeit die Betriebsführung der S-Bahn im Westteil Berlins verantworteten, ab 1986 eine Serie von 45 elektrischen S-Bahn-Triebzügen. Diese Züge stellten einen bedeutenden technischen Fortschritt dar, realisierten die neueste Antriebs- und Leittechnik und zeichneten sich durch überragende Fahr- und Bremsleistungen aus. Allerdings machte dies die neuen Züge in der Anschaffung teuer, denn in der Entwicklung wurde in vielen Bereichen Neuland betreten.
Schnelle Fakten Baureihe 480 ...
Baureihe 480 | |
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Triebzug Baureihe 480 in Hohen Neuendorf | |
Nummerierung: | 480 001/ 501 – 480 085/ 585 |
Anzahl: | 85 Doppeltriebwagen |
Hersteller: | AEG, Siemens, WU |
Baujahr(e): | 1986–1987 1990–1994 |
Achsformel: | Bo’Bo’+Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Kupplung: | 36.800 mm |
Höhe: | 03.600 mm |
Breite: | 03.120 mm |
Drehzapfenabstand: | 12.100 mm |
Drehgestellachsstand: | 02.200 mm |
Leermasse: | 60,0 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
Stundenleistung: | 720 kW |
Beschleunigung: | 1,0 m/s² |
Bremsverzögerung: | 1,3 m/s² |
Treibraddurchmesser: | 900 mm / 860 mm |
Motorentyp: | Drehstrom-Asynchron BASI 5644 |
Stromsystem: | 750 V = |
Stromübertragung: | seitliche, von unten bestrichene Stromschiene |
Anzahl der Fahrmotoren: | 8 |
Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
Sitzplätze: | 092 |
Stehplätze: | 200 |
Fußbodenhöhe: | 1.100 mm |
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