Est 801 bis 840
Dampflokomotiven mit Schlepptender der französischen Compagnie des chemins de fer de l'Est / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Die Est 801 bis 840 waren Dampflokomotiven mit Schlepptender der französischen Chemins de fer de l’Est für den Schnellzugdienst, die mit Flaman-Kesseln ausgeführt waren. Sie trugen aufgrund der großen Wasserreserve den Spitznamen Chameau ‚Kamel‘.
Schnelle Fakten
Est 800 | |
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Est 802 | |
Nummerierung: | Est 801–840 |
Anzahl: | 40 |
Hersteller: | Werkstatt Épernay der Chemins de fer de l’Est |
Baujahr(e): | 1892–95 |
Ausmusterung: | 1922 |
Achsformel: | 2’B n2 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Fester Radstand: | 3000 mm |
Gesamtradstand: | Lok ohne Tender: 7450 mm |
Leermasse: | 49,2 t |
Dienstmasse: | 55,8 t |
Dienstmasse mit Tender: | 98,2 t |
Reibungsmasse: | 32,7 t |
Radsatzfahrmasse: | 16,7 t |
Anfahrzugkraft: | 60 kN |
Kuppelraddurchmesser: | 2090 mm |
Laufraddurchmesser: | 1080 mm |
Steuerungsart: | Stephenson |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 500 mm |
Kolbenhub: | 660 mm |
Kessel: | Flaman-Kessel mit Tembrink-Sieder |
Kesselüberdruck: | 12 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 323 |
Heizrohrlänge: | 4300 mm |
Rostfläche: | 3,16 m² |
Strahlungsheizfläche: | 15,86 m² |
Rohrheizfläche: | 164,4 m² |
Überhitzerfläche: | 37,25 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 180,2 m² |
Tender: | 3-achsig |
Dienstmasse des Tenders: | 43 t |
Wasservorrat: | 22 m³ |
Brennstoffvorrat: | 5 t (80 % Staubkohle + 20 Brikett) |
Bremse: | Westinghouse-Bremse |
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