Heeresfeldbahnlokomotive HF 110 C
schmalspurige Heeresfeldbahnlokomotive mit Achsfolge C / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die dreiachsigen Schmalspur-Dampflokomotiven vom Typ HF 110 C waren für den Heeresfeldbahndienst im Zweiten Weltkrieg entwickelte Schlepptenderlokomotiven der Bauart Cn2(t)+T. Kurze Strecken konnten sie auch ohne Schlepptender zurücklegen. Nach dem Krieg wurden die Lokomotiven zivilen Verwendungszwecken zugeführt oder verschrottet.
Schnelle Fakten
Heeresfeldbahnlokomotive HF 110 C | |
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Nummerierung: | LJE Nr. 1, 4, 5 99 4651–4653 ÖBB 798 SKGLB 32–33 StLB HF 11 805, 11 810, 11 811 |
Anzahl: | ca. 130 |
Hersteller: | Henschel, Jung, Chrzanów/Krenau, ČKD |
Baujahr(e): | 1941–1945 und ca. 1951 |
Bauart: | C n2(t)+T |
Gattung: | K 33.6 |
Spurweite: | 600, 750, 760 mm |
Länge über Kupplung: | 10.180 mm |
Höhe: | 2.800 mm |
Breite: | 2.100 mm |
Gesamtradstand: | 1.800 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 30 m |
Leermasse: | 14,5 t |
Dienstmasse: | 17,0 t |
Dienstmasse mit Tender: | 29,5 t |
Reibungsmasse: | 17,0 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Indizierte Leistung: | ca. 110 PSi (≙ 81 kW) |
Anfahrzugkraft: | 34,32 kN |
Treibraddurchmesser: | 700 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 300 mm |
Kolbenhub: | 350 mm |
Kesselüberdruck: | 13 bar |
Rostfläche: | 0,72 m² |
Strahlungsheizfläche: | 3,3 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 30,2 m² |
Tender: | 2T6 |
Dienstmasse des Tenders: | 12,5 t |
Wasservorrat: | 0,6 m³ + 6 m² ** |
Brennstoffvorrat: | 0,5 t + 2,5 t ** |
Lokbremse: | Wurfhebelbremse, Dampfbremse |
** Tender |
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Verschiedene Lokomotivfabriken stellten zwischen 1941 und 1945 mehr als 130 Dampflokomotiven dieses Typs mit 600 bis 760 mm Spurweite fertig. Einige wenige Exemplare folgten in den Nachkriegsjahren sowie um 1950.