DR-Baureihe 95
Dampflokomotive der Deutschen Reichsbahn / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Liebe Wikiwand-AI, fassen wir uns kurz, indem wir einfach diese Schlüsselfragen beantworten:
Können Sie die wichtigsten Fakten und Statistiken dazu auflisten Preußische T 20?
Fass diesen Artikel für einen 10-Jährigen zusammen
ZEIGE ALLE FRAGEN
Dieser Artikel behandelt die noch unter der Bezeichnung als T 20 der preußischen Staatseisenbahnen entwickelte und als Baureihe 95 bezeichneten Tenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR); zu anderen von der Deutschen Reichsbahn ab 1938 als Baureihe 95 eingeordneten Lokomotiven anderer Bahnverwaltungen siehe DR-Baureihe 95 (Begriffsklärung).
Die Baureihe 95 ist eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1'E1', die von der Deutschen Reichsbahn (DR) ab Anfang 1923 für den Einsatz vor schweren Güterzügen auf steilen Hauptbahnen in Betrieb genommen wurde. Da die Entwicklung der Baureihe noch in der letzten Zeit der preußischen Staatsbahnen begann, wird sie entsprechend der vorgesehenen Bezeichnung im Nummernschema der preußischen Staatsbahnen auch als preußische T 20 bezeichnet. Sie gehört zu den letzten Neuentwicklungen der Reichsbahn vor Beschaffung der Einheitsdampflokomotiven.
Schnelle Fakten T 20 (Preußen)DR-Baureihe 95 ...
T 20 (Preußen) DR-Baureihe 95 DR-Baureihe 95.00/95.10 | |
---|---|
95 0028-1 im Eisenbahnmuseum Bochum | |
Nummerierung: | DR 95 001–045 DB 95 001 … 035 ab 1970: DR 95 0004 … 0045 bzw. DR 95 1016 … 1045[1] |
Anzahl: | 45
Nach dem zweiten Weltkrieg: DR: 31 DB: 14 |
Hersteller: | Borsig, Hanomag |
Baujahr(e): | 1922–1924 |
Ausmusterung: | 1958 (DB) 1981 (DR) |
Bauart: | 1’E1’ h2t |
Gattung: | Gt 57.19 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 15.100 mm |
Höhe: | 4.550 mm |
Breite: | 3.000 mm |
Drehzapfenabstand: | 1650 |
Drehgestellachsstand: | 2650 |
Gesamtradstand: | 11.900 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
Leermasse: | 103,7 t |
Dienstmasse: | 122,1 t |
Reibungsmasse: | 95,3 t |
Radsatzfahrmasse: | 19,1 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
Indizierte Leistung: | 1.620 PS (1.192 kW)[2] |
Anfahrzugkraft: | ~ 254 kN |
Treibraddurchmesser: | 1.400 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 850 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 700 mm |
Kolbenhub: | 660 mm |
Kesselüberdruck: | 14 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 218 |
Anzahl der Rauchrohre: | 34 |
Heizrohrlänge: | 4.500 mm |
Rostfläche: | 4,36 m² |
Strahlungsheizfläche: | 17 m² |
Rohrheizfläche: | 181,81 m² |
Überhitzerfläche: | 62,50 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 198,81 m² |
Wasservorrat: | 12,0 m³ |
Brennstoffvorrat: | 4 t Kohle |
Bremse: | Knorr-Druckluftbremse (Riggenbach-Gegendruckbremse)[2] |
Lokbremse: | Druckluftbremse |
Zugbremse: | Druckluftbremse |
Zugheizung: | Dampfheizung |
Steuerung: | Heusinger |
Schließen