Die Steinbacher Bergwerksbahn war eine schmalspurige, etwa vier Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen der Grube Arminius in Atterode, der Gewerkschaft Fluor in Steinbach und dem Bahnhof Liebenstein-Schweina. Mit dem Eisenbahnbau vom Bahnhof Bad Liebenstein-Schweina nach Steinbach (Kreis Meiningen) wurde die Strecke bis zu dem neuen Bahnhof gekürzt.
Hauptsächlich wurden Kipploren eingesetzt.
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Streckenlänge: | 1920: 6,1 km |
Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) |
Maximale Neigung: | 83 ‰ |
Minimaler Radius: | 10–12 m |
Höchstgeschwindigkeit: | 10 km/h |
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0,0 |
Grube Arminius Atterode |
467 m |
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0,6 |
Gewerkschaft Fluor Steinbach |
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0,0 1,7 |
Drehscheibe |
400 m |
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ab 1927 Spitzkehre Fluor–Wasserstation |
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Wasserstation (ab 1927) |
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0,6 |
Bahnhof Steinbach (ab 1927) |
375 m |
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Haderkopf (Steinbruch, bis 1927) |
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Grumbach (bis 1927) |
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2,9 |
Judenfriedhof (bis 1927) |
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L 1027 „Ruhlaer Straße“ |
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(bis 1927) |
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L 1126 „Bahnhofstraße“ |
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3,9 |
Bahnhof Liebenstein-Schweina 342 m |
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