Sächsische XX HV
Lokomotive der späteren Baureihe 19 / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Als Sächsische Gattung XX wurden vierfach gekuppelte Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen bezeichnet. Die als „Sachsenstolz“ bekanntgewordenen Maschinen waren die einzigen deutschen Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 1’D1’ (Mikado) und zum Zeitpunkt ihres Erscheinens die größten Schnellzuglokomotiven Europas. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven ab 1925 in die Baureihe 19.0 ein.
Schnelle Fakten XX HV Baureihe 19.0 ...
XX HV Baureihe 19.0 | |
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Dampflokomotive 19 017 im Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf 24. August 2002 | |
Nummerierung: | 66–80, 206–213 DR: 19 001–023 |
Anzahl: | 23 |
Hersteller: | Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz |
Baujahr(e): | 1918–1923 |
Ausmusterung: | bis 1967 |
Achsformel: | 1’D1’ h4v |
Gattung: | S 46.17 |
Spurweite: | 1435 mm |
Länge über Puffer: | 22 632 mm |
Länge: | 14 285 mm |
Höhe: | 4550 mm |
Fester Radstand: | 4000 mm |
Gesamtradstand: | 11 960 mm |
Radstand mit Tender: | 19 182 mm |
Leermasse: | 90,3 t |
Dienstmasse: | 99,9 t |
Dienstmasse mit Tender: | 162,7 t |
Reibungsmasse: | 68,6 t |
Radsatzfahrmasse: | 17,15 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h / 120 km/h |
Indizierte Leistung: | 1800 PS (1324 kW) |
Anfahrzugkraft: | 11 400 kp (112 kN) (sächs. Norm) |
Treibraddurchmesser: | 1905 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 1065 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 1260 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 4 |
HD-Zylinderdurchmesser: | 480 mm |
ND-Zylinderdurchmesser: | 720 mm |
Kolbenhub: | 630 mm |
Kesselüberdruck: | 15 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 156 |
Heizrohrlänge: | 5800 mm |
Rostfläche: | 4,50 m² |
Strahlungsheizfläche: | 15,5 m² |
Rohrheizfläche: | 211,6 m² |
Überhitzerfläche: | 74,00 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 227,05 m² |
Tender: | sä 2’2 T31 |
Dienstmasse des Tenders: | 62,8 t |
Wasservorrat: | 31,5 m³ |
Brennstoffvorrat: | Kohle |
Lokbremse: | Westinghouse-Druckluftbremse |
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