Tanna-Tunnel
Eisenbahntunnel in Japan / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Tanna-Tunnel (jap. 丹那トンネル; Tanna tonneru) ist ein Eisenbahntunnel auf der japanischen Insel Honshū. Er liegt in der Präfektur Shizuoka an der von JR Central betriebenen Tōkaidō-Hauptlinie, einer der wichtigsten Bahnstrecken des Landes. Der zweigleisige Tunnel ist 7,804 km lang und verbindet Atami mit Kannami. Dabei führt er am nördlichen Rand der Izu-Halbinsel durch tektonisch instabile Ausläufer des Vulkans Taga mit mehreren Verwerfungen. Nach 16 Jahren Bauzeit wurde er am 1. Dezember 1934 eröffnet.
Schnelle Fakten Bau, Betrieb ...
Tanna-Tunnel | |
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Westportal des Tanna-Tunnels | |
Nutzung | Eisenbahntunnel |
Verkehrsverbindung | Tōkaidō-Hauptlinie |
Ort | Izu-Halbinsel |
Länge | 7804 m |
Anzahl der Röhren | 1 |
Bau | |
Bauherr | Eisenbahnministerium |
Baubeginn | 21. März 1918 |
Fertigstellung | 19. Juni 1933 |
Planer | Kajima Corporation |
Betrieb | |
Betreiber | JR Central |
Freigabe | 1. Dezember 1934 |
Karte | |
Koordinaten | |
Ostportal | 35° 5′ 56″ N, 139° 3′ 44,4″ O35.09889139.06234 |
Westportal | 35° 6′ 29,6″ N, 138° 58′ 37,4″ O35.10823138.97705 |
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Parallel dazu verläuft der 1964 eröffnete Shin-Tanna-Tunnel der Schnellfahrstrecke Tōkaidō-Shinkansen.