VR Sr2
elektrische Lokomotiven in Finnland, abgeleitet von der Schweizer Reihe Re 460 / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Sr2 sind nach der Sr1 die zweite Elektrolokomotiv-Baureihe, die von der Finnischen Staatsbahn VR mit der Spurweite 1524 mm beschafft wurden. Die Sr2 kommen sowohl im Reise- als auch im Güterzugdienst zum Einsatz, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h.
Schnelle Fakten
VR Sr2 | |
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Sr2 3220 mit neuer Farbgebung in Pasila (Juni 2013) | |
Nummerierung: | 3201–3246 |
Anzahl: | 46 |
Hersteller: | SLM, ABB (Adtranz) / heute Alstom |
Baujahr(e): | 1996–2003 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1524 mm |
Länge über Puffer: | 18 690 mm |
Drehzapfenabstand: | 11 000 mm |
Gesamtradstand: | 13 800 mm |
Dienstmasse: | 82,0 t |
Reibungsmasse: | 82,0 t |
Radsatzfahrmasse: | 20,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 210 km/h |
Stundenleistung: | 6100 kW |
Dauerleistung: | 5000 kW |
Anfahrzugkraft: | 300 kN |
Leistungskennziffer: | 74,4 kW/t |
Treibraddurchmesser: | 1100 mm |
Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
Anzahl der Fahrmotoren: | vier Drehstromasynchronmotoren (Typ unbekannt) |
Lokbremse: | Druckluftbremse (mehrlösig), elektrodynamische Nutzbremse |
Zugbremse: | Druckluftbremse |
Zugheizung: | elektrisch |
Kupplungstyp: | Unilink-Kuppelköpfe mit integrierter Schraubenkuppelkette (basierend auf SA-3-Kupplung) |
UIC-Nr.: 91 10 3002 0XX-Y FIN-VR XX = laufende Nr. Y = Kontrollziffer |
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