Ρίτσαρντ Τρέβιθικ
Βρετανός εφευρέτης και μηχανικός ορυχείων / From Wikipedia, the free encyclopedia
Ο Ρίτσαρντ Τρέβιθικ (αγγλ. Richard Trevithick,13 Απριλίου 1771 – 22 Απριλίου 1833) ήταν Βρετανός εφευρέτης και μηχανικός ορυχείων από την Κορνουάλη.[7] Γιος ενός επικεφαλής ορυχείων και γεννημένος στην καρδιά των ορυχείων της Κορνουάλης, ο Τρέβιθικ ασχολήθηκε με τα ορυχεία και τη μηχανική από νεαρή ηλικία. Ήταν πρώτος πρωτοπόρος στις ατμοκίνητες οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές και η πιο σημαντική συνεισφορά του ήταν η ανάπτυξη της πρώτης ατμομηχανής υψηλής πίεσης και της πρώτης σιδηροδρομικής ατμάμαξας . [8] Το πρώτο σιδηροδρομικό ταξίδι στον κόσμο με ατμάμαξα πραγματοποιήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 1804, όταν η χωρίς επονομασία ατμάμαξα του Τρέβιθικ μετέφερε τρένο κατά μήκος των τροχιών της Penydarren Ironworks, στο Μέρθυρ Τάιντβιλ (Merthyr Tydfil) της Ουαλίας. [9] [10]
Ρίτσαρντ Τρέβιθικ | |
---|---|
Γενικές πληροφορίες | |
Όνομα στη μητρική γλώσσα | Richard Trevithick (Αγγλικά) |
Γέννηση | 13 Απριλίου 1771[1][2][3] Tregajorran |
Θάνατος | 22 Απριλίου 1833[1][2][3] Ντάρτφορντ[4] |
Αιτία θανάτου | πνευμονία |
Συνθήκες θανάτου | φυσικά αίτια |
Τόπος ταφής | Κεντ |
Χώρα πολιτογράφησης | Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και Ιρλανδίας Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας (έως 1801) |
Εκπαίδευση και γλώσσες | |
Ομιλούμενες γλώσσες | Αγγλικά |
Πληροφορίες ασχολίας | |
Ιδιότητα | εξερευνητής εφευρέτης μεταλλειολόγος μηχανικός μηχανικός railway engineer locomotive designer |
Οικογένεια | |
Σύζυγος | Jane Harvey (από 1797)[5] |
Τέκνα | Francis Trevithick[6] John Harvey Trevithick[6] Frederick Trevithick[6] Richard Trevithick[6] Ann Trevithick[6] Elizabeth Harvey Trevithick[6] |
Γονείς | Richard Trevithick[6] και Ann Teague[6] |
Συγγενείς | John Harvey (πεθερός) και Andrew Vivian |
Σχετικά πολυμέσα | |
δεδομένα |
Στρέφοντας τα ενδιαφέροντά του στο εξωτερικό, ο Τρέβιθικ εργάστηκε επίσης ως σύμβουλος ορυχείων στο Περού και αργότερα εξερεύνησε μέρη της Κόστα Ρίκα . Σε όλη την επαγγελματική του σταδιοδρομία πέρασε πολλά σκαμπανεβάσματα και κάποια στιγμή αντιμετώπισε οικονομική καταστροφή, υποφέροντας επίσης από τον ισχυρό ανταγωνισμό πολλών μηχανικών εξόρυξης και ατμού της εποχής. Κατά τη διάρκεια της ακμής της καριέρας του ήταν πολύ γνωστή και σεβαστή προσωπικότητα στα ορυχεία και τη μηχανική, αλλά κοντά στο τέλος της ζωής του δεν προσείλκυε πλέον τα φώτα της δημοσιότητας.