Ferrocarril en México
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El transporte ferroviario en México consiste tanto en trenes de carga concesionados al sector privado, como trenes de pasajeros en resurgimiento.
La red tiene una extensión mayor a los 26 mil kilómetros conectando los principales centros industriales con los puertos marítimos y conexiones fronterizas al extranjero.[1]
Los trenes de pasajeros —entendidos como trenes de larga distancia, regionales y de cercanías— fueron populares en el país desde el Porfiriato hasta 1997, cuando Ferrocarriles Nacionales de México suspendió definitivamente el servicio y quedaron limitados a trenes turísticos (Chepe y Tequila Express).
Sería en 2008 cuando se inauguró el tren de cercanías en el país (el Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana de México, entre la Ciudad de México y el Estado de México).
En 2023 se inaguran los trenes:
- El Insurgente (iniciado en 2014) y
- El Tren Maya (iniciado en 2020).
En cuanto al metro, hay tres ciudades con sus áreas metropolitanas que cuentan con dicho sistema: el Metro de la Ciudad de México (inaugurado en 1969), el Sistema de Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara (inaugurado en 1989) y el Metrorrey (inaugurado en 1991).