Soomlased ning soomerootslased Titanicul
From Wikipedia, the free encyclopedia
Soomlaste ning soomerootslaste seoseid ookeaniliinilaevaga Titanic kinnitavad laeva andmed 66st reisijast, kes pärinesid Soomest. Nende kodukohad asusid üle kogu Soome: pealinnast Helsingist kuni Põhjalahe põhjakalda puidutöötlemiskeskuse ja sadamakoha Kemini. 1912. aastal veel Venemaa Keisririigi alla kuulunud autonoomse Soome Kindralkubermangu kodanikud oli inimeste hulgalt kuues rahvuslik rühm laeva pardal (Suurbritannia, Ameerika Ühendriikide, Iirimaa, Rootsi ning Osmanite impeeriumisse kuulunud Levanti kristlaste ja araablaste, enamasti siiski süürlaste ja liibanonlaste järel).
Artiklis puuduvad viited. |
Uude Maailma suunduti külla, tööle või õnneotsinguile, aga ka naasti, kui Soomega oli lõpparve tehtud. Põhja-Ameerikasse (suuresti USA osariikidesse kui ka paari Kanada provintsi) suunduvad Soome reisijad jätsid kevade hakul Põhjala seljataha. Enamik alustas reisiteekonda ja lahkus Hanko sadama kaudu umbes kuu aega enne soovitud Atlandi ületust. Taani kaudu jõuti Inglismaale, kus Southamptoni sadamas istuti ümber uhiuuele reisilaevale. Paljud neist said teada, et nad majutatakse uuele esmaklassilisele laevale alles siis, kui nad pileteid vormistasid, misjärel sõideti rongiga Southamptonisse.
Nimeka Titanicu II klass oli võrdne I klassiga teistel ookeani ületavatel migratsioonilaevadel. Kaheksa nondest inimestest reisisidki II klassis, ülejäänud üle kolmandiku võrra odavamalt III klassis. Restorani toidukaartidel olid muuhulgas tekstid trükitud rootsi keele kõrval ka soome keeles, mis olid ühed vähesed ametlikult esindatud keeled laeval. Arvatavasti see soomerootslasi ei häirinud.
Liverpooli kodusadama lippu kandnud Suurbritannia ja Iirimaa Ühendkuningriigi kuninglik postiaurik Titanic, uppus oma esimesel reisil 15. aprillil 1912 pärast kokkupõrget triiviva jäämäega, mida õigel ajal ei märgatud. Uppumatuks peetud ja oma aja kohta üliluksuslik reisilaev ei jõudnud kunagi sihtkohta New Yorki. Esmalt pidanuks Titanic silduma Manhattani jõesaare kai nr 59 ääres, et I klassi kõrgseltskonnad ja nende teenijad saaksid väljuda. Seejärel pidi laev silduma immigratsiooniväravaks ehitatud Ellis Islandi väikesaarel, et tervisekontrolli saaksid suunduda II ja III klassi reisijad.