Aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt
aéroport desservant Budapest, en Hongrie De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L’aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt (hongrois : Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér) (code IATA : BUD • code OACI : LHBP) autrefois appelé aéroport international de Budapest-Ferihegy et toujours communément nommé Ferihegy par la population hongroise dessert la ville de Budapest (Hongrie). Il s'agit du plus grand aéroport de Hongrie ainsi que du plus fréquenté. Il a accueilli plus de 11,4 millions de passagers en 2016.
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| Aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér (hu) | |||||||||||||
 Terminal 2A | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Hongrie
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| Ville | Budapest | ||||||||||||
| Date d'ouverture | 1943 | ||||||||||||
| Coordonnées | 47° 26′ 03″ nord, 19° 14′ 38″ est | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | BUD | ||||||||||||
| Code OACI | LHBP | ||||||||||||
| Nom cartographique | Ferihegy | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Budapest Airport Zrt. | ||||||||||||
| Site web aéroport | Consulter | ||||||||||||
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Il est situé à environ 16 km au sud-est du centre-ville à cheval sur le quartier de Ferihegy et la ville de Vecsés, à la jonction d'Üllői út et de la Route principale 4. Il est constitué de trois terminaux : terminal 1 (aujourd'hui fermé), terminal 2/A et terminal 2/B.
L'aéroport à d'abord été conçu pour accueillir à la fois des avions militaires et civiles. Le trafic aérien a commencé en 1943.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport, alors en ruine, est reconstruit entre 1947 et 1950. Il n'accueillera plus dorénavant que des avions civils. Rapidement, la compagnie nationale de l'époque, Maszovlet (qui deviendra plus tard Malév), en fait son hub.
Dans un premier temps, les vols sont seulement en direction de l'est. Le premier vol commercial vers l'ouest est un vol de la Malév vers Vienne en 1956, et la première compagnie occidentale à se poser à Budapest est la KLM en 1957[1].
Pour suivre l'expansion du nombre d'avions au départ et à l'arrivée de Budapest, les terminaux 2A et 2B sont construits en 1983.
En 2009 débute l'agrandissement du terminal 2, qui consiste à relier les terminaux 2A et 2B; il se termine fin 2011.
À la suite de la suspension des vols de Malév, l'aéroport s'est retrouvé avec un nombre suffisant de portes d'embarquement et d'aires de stationnement au terminal 2 pour accueillir le trafic aérien du terminal 1. Le 30 mai 2012, le terminal 1 a définitivement fermé, privant les passagers d'une terrasse d'où ils pouvaient voir le trafic aérien évoluer sous leurs yeux. C'est de cette terrasse que les gérants du T1, des passionnés et certains passagers qui avaient leurs vols au T2 plus tard, ont vu le dernier vol partir : il était effectué par un A319 de Germanwings.
Le 6 juin 2024, le gouvernement hongrois a annoncé qu'il avait procédé au rachat de l'aéroport avec l'aide de la société Vinci Airports qui en devient le gestionnaire[2].
L'aéroport est la base principale (hub) de la compagnie aérienne de droit hongrois Wizz Air fondée en 2003.
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
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Le bus 200E relie les terminaux 1 et 2 avec le terminus du métro 
(Kőbánya-Kispest) et le 100E relie directement le terminal 2 avec les stations du centre-ville Deák Ferenc tér, Astoria et Kálvin tér. Le train 100a en provenance de la Gare de Budapest-Nyugati dessert le terminal 1 par la gare de Ferihegy. Un service de minibus (commun avec d'autres voyageurs) est également disponible.
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