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compétition automobile de course de côte De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Championnat d'Europe de la montagne 1933 est la quatrième saison du championnat du même nom organisé par l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR), la dernière avant une interruption de quatorze ans. Le championnat reprendra donc en 1957, sous l'égide, cette fois, de la FIA. Le championnat est remporté par les pilotes italiens Carlo Felice Trossi sur voiture de course (RC) et Mario Tadini sur voiture de sport (SC).
Sport | Course de côte |
---|---|
Création | 1930 |
Organisateur(s) | AIACR |
Édition | 4e |
Nombre de manches | 4 |
Champion pilote |
Carlo Felice Trossi (RC) Mario Tadini (SC) |
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Navigation
N° | Épreuve | Date | Pilote vainqueur | Châssis | Catégorie | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gaisberg (Salzbourg) | 2 juillet | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo 8C 2600 | RC | 7 min 42 s 57 |
2 | Stelvio (Merano) | 27 août | Mario Tadini | Alfa Romeo Monza 2.3 | SC | 15 min 0 s 3 |
3 | Mont Ventoux (Avignon) | 3 septembre | Whitney Straight | Maserati 8CM | RC | 14 min 31 s 6 |
4 | Col du Monte Ceneri (Lugano) | 24 septembre | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo Tipo B | RC | 4 min 26 s 2 |
Le Championnat distribue les points en tant que « sanction », récompensant la régularité. Le champion est le pilote qui a inscrit le minimum de points au cours de la saison. Seuls les quatre meilleurs résultats comptent pour le score total.
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Pos. | Pilote | Voiture | Points | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mario Tadini | Alfa Romeo Monza 2.3 | 1 | 1 | 1 | - | 3 |
2 | Hans Ruesch | Alfa Romeo | 2 | - | - | 5 | 17 |
3 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | - | - | - | 1 | 21 |
4 | Renato Balestrero | Alfa Romeo 2300 | - | 2 | - | - | 22 |
Pierre Rey | Bugatti | - | - | 2 | - | 22 | |
Attilio Marinoni | Bugatti | - | - | - | 2 | 22 | |
7 | Gildo Strazza | Lancia | 3 | - | - | - | 23 |
Luigi Premoli | BMP | - | 3 | - | - | 23 | |
Charles Brackenbury | Bentley | - | - | 3 | - | 23 | |
Luigi Castelbarco | Maserati | - | - | - | 3 | 23 |
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