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Maserati Tipo V8RI

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Maserati Tipo V8RI

Une Maserati Tipo V8RI à l'AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2011.

Marque
Maserati
Années de production 1936
Production 4 exemplaire(s)
Classe Sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en V à 90°
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 4 200 à 4 788 cm3
Puissance maximale 300 à 320 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 780 kg
Châssis - Carrosserie
Suspensions Avant : Indépendante avec essieux transversaux oscillants, barres de torsion, amortisseurs à friction
Arrière : indépendante avec essieux oscillants, ressorts à lames transversaux
Dimensions
Empattement 2 740 mm
Voies  AV/AR 1 350 mm  / 1 370 mm
Chronologie des modèles

La Maserati Tipo V8RI (pour « V8 ruote indipendenti » ou « roues indépendantes ») est une automobile sportive développée en 1936 par le constructeur automobile italien Maserati et destinée à courir en Formule 750 kg.

Le projet visant à produire un châssis dotée d'une suspension à roues indépendantes comme les Mercedes-Benz W25 et Auto Union Type B, se révèle trop complexe et les moyens limités du constructeur conduisent à son arrêt après quatre unités produites.

La V8RI ne remporte qu'une seule victoire, le Grand Prix de Pau 1936, aux mains de Philippe Étancelin[1].

Notes et références

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Maserati Tipo V8RI
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