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Viaduc de franchissement de la rocade de Rennes
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Le viaduc de franchissement de la rocade de Rennes est un ouvrage d'art ferroviaire de type pont à haubans situé dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Il franchit la rocade de Rennes. Mis en service le , le viaduc est emprunté par les rames de la ligne A du métro de Rennes sur son tablier ouest et par un chemin piéton et cyclable sur son tablier est.
Faits en bref Géographie, Pays ...
Viaduc de franchissement de la rocade de Rennes | |
![]() Le viaduc de franchissement. | |
Géographie | |
---|---|
Pays | France |
Région | Bretagne |
Département | Ille-et-Vilaine |
Commune | Rennes |
Coordonnées géographiques | 48° 05′ 04″ N, 1° 38′ 26″ O |
Fonction | |
Franchit | Rocade de Rennes |
Fonction | Pont-rail et pont piétonnier |
Itinéraire | Ligne A du métro de Rennes (raccordement de service) |
Caractéristiques techniques | |
Type | Pont à haubans |
Longueur | 140 m |
Portée principale | 50 m |
Hauteur | 35 m |
Matériau(x) | Acier (mâts et haubans) Béton précontraint (tablier) |
Construction | |
Construction | 1997-1999 |
Mise en service | 2002 |
Architecte(s) | Norman Foster |
Maître(s) d'œuvre | Systra, Ingerop, EEG Simecsol |
Maître d'ouvrage | Société d'économie mixte des transports collectifs de l'agglomération rennaise (SEMTCAR) |
Entreprise(s) | GTB, Quille |
Gestion | |
Propriétaire | Rennes Métropole |
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Long de 140 m, dont 120 m de tablier et haut de 35 m, il est l'œuvre de l'architecte Norman Foster.