A Menai-szoros függőhídja
függőhíd Walesben From Wikipedia, the free encyclopedia
A Menai-szoros közúti hídja (walesiül Pont Grog y Borth, angolul Menai Suspension Bridge)[1] Anglesey szigetét köti össze a walesi szárazfölddel. Thomas Telford tervezte, és a világ első modern függőhídjai közé tartozik.
| Menai-szoros hídja | |
 | |
| Elhelyezkedése | Anglesey szigete (Porthaethwy), Bangor, Észak-Wales, Egyesült Királyság |
| Áthidalt akadály | Menai-szoros |
| Szerkezettípus | függőhíd |
| Funkció | közúti híd |
| Legnagyobb támaszköz | 177 m |
| Nyílások száma | 8 |
| Teljes hosszúsága | 521 m |
| Szélesség | 12 m |
| Magasság | 30 m |
| Tervező | Thomas Telford |
| Átadás ideje | 1826. január 30. |
| Elhelyezkedése | |
 Menai-szoros hídja
Pozíció Wales térképén
| |
 é. sz. 53° 13′ 12″, ny. h. 4° 09′ 47″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Menai-szoros hídja témájú médiaállományokat. | |
1826 előtt csak komphajóval lehetett átkelni Angleseyről a Brit-szigetre, illetve gyalogosan apály idején, ami nem volt veszélytelen dolog. Mivel az 1800-as brit–ír egyesülési szerződés nyomán megnőtt az Írország felé irányuló forgalom, eldöntötték, hogy áthidalják a szorost.
Thomas Telfordot bízták meg a Londont Holyheaddel összekötő út felújításával. A nagyszabású tervben központi helyet kapott a Menai-szoros áthidalása. Olyan hídra volt szükség, amely alatt a Brit Királyi Haditengerészet 30 m magasságot is elérő hajói dagálykor is áthaladhatnak. Mivel a szorost a haditengerészet folyamatosan használta, a híd építéséhez nem állíthatták fel a szokásos állványzatot. A munkálatok 1819-ben kezdődtek. A hadügy előírta, hogy az akkor használt árbócosoknak átjutást kellett biztosítani a szoroson. Először megépítették a tengerszoros két partján a belül üreges, mészkőből készült hídfő oszlopokat, amelyekben keresztirányú falakat alakítottak ki. A 16 óriási vas lemezláncot (minden egyes lánc 935 darab kovácsolt vas „láncszemből” készült) lenolajban pácolták rozsdamentesítés miatt. A hidat, amely Anglesey szigetén épült Porthaethwyt köti össze Bangor külvárosával, 1826. január 30-án adták át, 36 óráról 27-re csökkentve ezzel a London–Holyhead utazás idejét.
A szoroson átvezető vasúti híd elődjét, a Britannia csőhidat (Britannia Tabular Bridge) Robert Stephenson tervezte, és 1846–1850 között épült. A híd 1970-ben leégett, köveire és téglafalmaradványaira új hidat építettek.[2]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Menai suspension bridge című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
