Olaszország nagysebességű vasúti közlekedése
From Wikipedia, the free encyclopedia
Olaszországban jelenleg 923 km nagysebességű vasútvonal van és további 395 km áll építés alatt. A vonatok maximális sebessége 300 km/h.
Olaszország nagysebességű vasúti közlekedése | |
Adatok | |
Ország | Olaszország |
Típus | rail transport by country or region |
Hálózat hossza | 923 km |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Maximális sebesség | 300 km/h |
Üzemeltető | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A nagysebességű vasúti hálózat célja, hogy gyors összeköttetést biztosítson az olasz nagyvárosok között és tehermentesítse a meglévő hálózatot. Ahol lesz párhuzamos nagysebességű pálya, ott a régi hálózaton csak a lassabb személyszállító vonatok és tehervonatok fognak közlekedni.
A hálózat első vonala a Firenze–Róma nagysebességű vasútvonal, ezután a Róma-Nápoly közötti vonal, majd a Torino-Novora vonal.
A hálózat később kapcsolódni fog a francia TGV és a német ICE hálózatokhoz.
Jelenleg Olaszországban a szállítás domináns módja a személygépkocsik használata és az autópályahálózat. Az olasz kormány szeretné, ha az autópályáknak lenne egy szárazföldi alternatívája, hogy a versenyképesség javuljon. A jelenlegi olasz vasúthálózat Nyugat-Európához képest nagyon elavult. A vasút elérhetővé tesz olyan városokat is, melyeket jelenleg autóval csak nehezen, lassan lehet megközelíteni.