Locomotiva FS E.626
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Le locomotive elettriche del gruppo E.625 ed E.626 furono i primi mezzi di trazione a corrente continua a 3000 V a essere costruiti e messi in esercizio dalle Ferrovie dello Stato Italiane, tra il 1927 e il 1939. Rappresentano il gruppo di locomotive che ha avuto vita più longeva in assoluto sulla rete ferroviaria italiana (e tra i più longevi tra le principali amministrazioni ferroviarie mondiali), restando in servizio commerciale regolare in ambito FS per ben 72 anni, con l'ultima E.626 ritirata nel 1999.
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Ulteriori informazioni FS E.626 - E.625, Anni di progettazione ...
FS E.626 - E.625 | |
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Locomotiva elettrica | |
La locomotiva E.626.045 alla stazione di Lecco, nel febbraio 2005 | |
Anni di progettazione | 1926-1928 |
Anni di costruzione | 1927-1939 |
Anni di esercizio | Dal 1928 (servizio in FS terminato nel 1999, altre cedute a IF private) |
Quantità prodotta | 448 esemplari in 3 serie più una serie prototipo |
Costruttore | OM, TIBB, CEMSA, General Electric, Brown Boveri, Reggiane, SNO Savigliano, Metropolitan-Vickers, Westinghouse |
Lunghezza | 14950 mm (tra i respingenti) |
Interperno | 4550-4550 mm |
Passo dei carrelli | 2450 mm |
Massa in servizio | Da 84500 a 97000 kg (a seconda della serie) |
Rodiggio | Bo'BoBo' (modificato in (1A)Bo(A1) su n. 004, 007, 010, 012 e 013) |
Diametro ruote motrici | 1250 mm |
Tipo di trasmissione | A ingranaggi |
Rapporto di trasmissione | E.625: 21/76 E.626 ed E.625 riconvertite: 24/73 Prototipi: 18/76, 19/82, 23/72, 34/70, 22/55 |
Potenza oraria | (su sei motori) Produzione: 1850 kW Prototipi: 1350 kW; 1450 kW; 1600 kW |
Sforzo trazione massimo | 105 kN |
Velocità massima omologata | E.625: 50 km/h E.626: 95 km/h |
Alimentazione | 3000 V = |
Tipo di motore | Elettrico a corrente continua, eccitazione in serie |
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