Messerschmitt Bf 108
aereo da collegamento BFW Messerschmitt / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Messerschmitt Bf 108 Taifun, identificato inizialmente come BFW 37, era un monomotore da turismo sportivo ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) nei primi anni trenta e prodotto dalla stessa sia prima che dopo la sostituzione della propria ragione sociale in Messerschmitt AG.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Messerschmitt Bf 108 | |
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Il Bf 108 immatricolato D-EBFW, ridipinto in livrea originale di fabbrica della Messerschmitt AG e marche D-IBFW.(Foto: Joe Rimensberger) | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da collegamento aereo da addestramento |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Willy Messerschmitt |
Costruttore | BFW Messerschmitt |
Data primo volo | 13 giugno 1934 |
Data entrata in servizio | 1935 |
Data ritiro dal servizio | 1945 (Luftwaffe) |
Utilizzatore principale | Luftwaffe |
Esemplari | circa 885 |
Altre varianti | Messerschmitt Me 208 Klemm Kl 151 Nord Pingouin |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 8,29 m |
Apertura alare | 10,62 m |
Altezza | 2,85 m |
Superficie alare | 16,40 m² |
Peso a vuoto | 880 kg |
Peso max al decollo | 1 380 kg |
Capacità | 500 kg |
Propulsione | |
Motore | un Argus As 10 C |
Potenza | 240 CV (177 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 303 km/h |
Velocità di crociera | 265 km/h |
Autonomia | 1 000 km |
Tangenza | 5 000 m |
Note | dati relativi alla versione Bf 108 B |
i dati sono estratti da Luftfahrt International[1] | |
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