トヨタ・UZエンジンウィキペディア フリーな encyclopedia UZエンジンとは、トヨタ自動車のV型8気筒ガソリンエンジンの系列である。バンク角は、90度。シリンダーブロックの製造にトヨタ独自の「吸引鋳造法」が初めて使われた[1]。 概要 生産拠点, 製造期間 ...トヨタ・UZエンジン生産拠点 トヨタ自動車製造期間 1989年7月 - 2013年タイプ V型8気筒DOHC32バルブ排気量 4.0リットル4.3リットル4.7リットルテンプレートを表示閉じる 初代レクサス・LSのエンジンである[2]。 後継エンジンはURエンジンである。 1989年8月にクラウンに搭載された(のちのクラウンマジェスタである)。 その後10月に登場したレクサス・LS(セルシオ)(UCF10系、初代)に搭載される。
UZエンジンとは、トヨタ自動車のV型8気筒ガソリンエンジンの系列である。バンク角は、90度。シリンダーブロックの製造にトヨタ独自の「吸引鋳造法」が初めて使われた[1]。 概要 生産拠点, 製造期間 ...トヨタ・UZエンジン生産拠点 トヨタ自動車製造期間 1989年7月 - 2013年タイプ V型8気筒DOHC32バルブ排気量 4.0リットル4.3リットル4.7リットルテンプレートを表示閉じる 初代レクサス・LSのエンジンである[2]。 後継エンジンはURエンジンである。 1989年8月にクラウンに搭載された(のちのクラウンマジェスタである)。 その後10月に登場したレクサス・LS(セルシオ)(UCF10系、初代)に搭載される。