新幹線300系電車
東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道の新幹線電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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新幹線300系電車(しんかんせん300けいでんしゃ)は、1990年(平成2年)に東海旅客鉄道(JR東海)が開発した東海道・山陽新幹線の第三世代新幹線電車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
新幹線300系電車 | |
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300系F4編成 (2009年11月 岡山駅 - 相生駅間) | |
基本情報 | |
運用者 |
東海旅客鉄道 西日本旅客鉄道 |
製造所 |
日本車輌製造(J・F編成) 日立製作所笠戸事業所(J・F編成) 川崎重工業(J・F編成) 近畿車輛(J編成) |
製造年 |
1990年(先行試作車) 1992年 - 1998年 |
製造数 | 70編成1,120両 |
運用開始 | 1992年3月14日 |
運用終了 | 2012年3月13日(定期運転) |
引退 | 2012年3月16日(さよなら運転) |
廃車 | 2012年10月20日 |
投入先 | 東海道・山陽新幹線 |
主要諸元 | |
編成 | 16両編成 (10M6T)[1] |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 | 交流25,000 V 60 Hz |
最高運転速度 | 270 km/h[1] |
起動加速度 | 1.6 km/h/s[1] |
編成定員 |
1,323名(200名) 括弧内はグリーン車定員 |
編成重量 | 710 t[1] |
編成長 | 402.1 m[1] |
全長 |
26,050 mm(先頭車)[1] 25,000 mm(中間車)[1] |
全幅 | 3,380 mm[1] |
車体高 |
3,650 mm[1] 3,600 mm(J1編成)[1] |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 |
コイルばね+円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 TDT203,TTR7001(J編成) WDT203,WTR7001(F編成) |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機 TMT3,TMT4,TMT5(J編成) WMT203(F編成) |
主電動機出力 | 300 kW × 4 |
駆動方式 | WN駆動方式 |
歯車比 | 2.96[1] |
編成出力 | 12,000 kW[1] |
制御方式 | VVVFインバータ制御( GTOサイリスタ素子) |
制御装置 | 東芝製TCI1形、またはWPC2形 |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(応荷重装置付き)、渦電流ブレーキ |
保安装置 | ATC-1型、ATC-NS |
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