アルゼンチンの鉄道ウィキペディア フリーな encyclopedia アルゼンチンの鉄道(アルゼンチンのてつどう)では、アルゼンチンの鉄道について記述する。 アルゼンチンには、かつては総延長4万km近くに及ぶ世界でも有数の鉄道網があったが、道路整備が進んだ20世紀末以降、バス・トラック輸送にその主役の座を譲った。現在は旅客列車の運行はごく一部の路線のみとなっているが、貨物列車の運行は本数こそあまり多くないものの多数の路線で行われている。 アルゼンチンを代表する旅客列車の一つである"El Gran Capitan"(立派なキャプテン)首都ブエノスアイレスと北東部のパラグアイとの国境に面したポサーダスを結んだ写真の塗装は"FA(Ferrocarriles Argentinos - アルゼンチン国鉄)スキーム"と呼ばれるもので、1980年代より採用された
アルゼンチンの鉄道(アルゼンチンのてつどう)では、アルゼンチンの鉄道について記述する。 アルゼンチンには、かつては総延長4万km近くに及ぶ世界でも有数の鉄道網があったが、道路整備が進んだ20世紀末以降、バス・トラック輸送にその主役の座を譲った。現在は旅客列車の運行はごく一部の路線のみとなっているが、貨物列車の運行は本数こそあまり多くないものの多数の路線で行われている。 アルゼンチンを代表する旅客列車の一つである"El Gran Capitan"(立派なキャプテン)首都ブエノスアイレスと北東部のパラグアイとの国境に面したポサーダスを結んだ写真の塗装は"FA(Ferrocarriles Argentinos - アルゼンチン国鉄)スキーム"と呼ばれるもので、1980年代より採用された