新京成電鉄80000形電車
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新京成電鉄80000形電車(しんけいせいでんてつ80000がたでんしゃ)は、2019年(令和元年)に登場した新京成電鉄の通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
新京成電鉄80000形電車 | |
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新京成電鉄80000形電車 | |
基本情報 | |
運用者 | 新京成電鉄 |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 2019年 - |
製造数 | 5編成30両 |
運用開始 | 2019年12月27日 |
主要諸元 | |
編成 | 6両編成(MT比4M2T) |
軌間 | 1,435 mm(標準軌) |
電気方式 |
直流 1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 |
85 km/h(新京成線内) 95 km/h(京成千葉線内) |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 3.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 776(座席282)人 |
車両定員 |
先頭車:122(座席43)人 中間車:133(座席49)人 |
車両重量 | 27.4 t - 34.8 t |
編成重量 | 191.3 t |
全長 | 18,000 mm |
全幅 | 側構間:2,768 mm |
全高 |
4,036.5 mm パンタグラフ折りたたみ時:4,050 mm |
車体 | ステンレス鋼 |
台車 |
日本製鉄製ボルスタ付 モノリンク式ダイレクトマウント形空気ばね台車 FS-583SM形(電動車) FS-583ST形(付随車) |
主電動機 |
三菱電機製 MB-5160-D 形 かご形三相誘導電動機 |
主電動機出力 | 155 kW |
駆動方式 | WN駆動方式 |
歯車比 | 85:14 (6.07) |
制御方式 | SiC MOSFET素子適用VVVFインバータ制御 |
制御装置 | 三菱電機製 MAP-168-15V331 |
制動装置 |
三菱電機製MBSA形 回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ 純電気ブレーキ |
保安装置 | C-ATS |
備考 | 出典:交友社「鉄道ファン」2020年2月号CAR INFO「新京成電鉄80000形」記事。 |
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