게이세이 전철 AE형 전동차 (2010년 도입)
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게이세이 전철 AE형 전동차(일본어: 京成AE形電車 (2代)는 2010년에 영업 운행을 개시한 게이세이 전철의 특급형 전동차이다. 2010년 굿 디자인 상 및 2011년 데쓰도토모노카이의 블루리본 상을 수상했다.
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
제작 및 운영 | |
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제작사 | 닛폰 차량제조, 도큐 차량 제조 |
제원 | |
양 수 | 8량 편성 (MT비6M2T) |
편성 정원 | 398명 |
전장 | 19,000 mm 선두차의 전체 길이는 19,500 mm |
전폭 | 2,794 mm |
전고 | 4,030 mm |
편성 중량 | 300.5 t |
대차 | 요댐퍼 탑재 모노링크식 볼스터리스 대차 SS170M (전동)/ SS170T (부수) |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1500V (가공전차선 방식) |
제어 방식 | 도요 전기 제조제 RG6009-A-M형 정속 운전 기능 VVVF 인버터 제어 |
기어비 | 93:19 (4.89) |
기동가속도 | 2.0 km/h/s |
영업 최고 속도 | 160 km/h |
설계 최고 속도 | 170 km/h |
감속도 | 통상: 4.0 km/h/s, 비상: 4.5 km/h/s |
전동기 출력 | 도요 전기 제조제 농형 3상 유도전동기 TDK6070-A형: 3,155 rpm / 175 kW |
편성 출력 | 4,200 kW |
구동 장치 | TD 평행카르단 구동방식 |
제동 방식 | MBSA 회생 제동 병용 전기지령식 공기제동 |
보안 장치 | 1호형 ATS, C-ATS |
비고 | 제54회(2011년) 블루리본상 수상 |
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본 항에서는 아래 특히 속도의 지정 없이 '고속 운전고속 주행'으로 기술한 경우는 최고 속도인 160km/h 주행을 가리킨다.