Vilniaus–Marcinkonių geležinkelis - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Vilniaus–Marcinkonių geležinkelis.

Vilniaus–Marcinkonių geležinkelis

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.

Vilniaus–Marcinkonių geležinkelis
Vieta
ŠalysLietuvos vėliava Lietuva
MiestaiVilnius LentvarisMarcinkonys
Pagrindinė informacija
TipasTarpmiestinis
OperatoriusLietuvos geležinkeliai
Statybų pradžia1857 m.
Atidarymas1864 m.
Techninė informacija
Vėžė1520 mm vėžė
Infolentelė: žiūrėti  aptarti  redaguoti
Zervynų geležinkelio stotelė
Zervynų geležinkelio stotelė

Vilniaus–Marcinkonių geležinkelis – 1520 mm vėžės geležinkelio linija, jungianti Vilnių su Marcinkonimis.

Istorija

Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelis

Pagrindinis straipsnis – Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelis.

Linija buvo įrengta 18571864 m. kaip Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio dalis. 1861 m. Vilniaus gubernijos žemėlapyje VilniausGardino geležinkelio atkarpoje pažymėtos Valkininkų, Varėnos ir Marcinkonių stotys. Linija naudota keleiviniam transportui, Marcinkonyse pakraunami arba iškraunami buvo grūdai, valgomoji druska, akmens anglis, malkos ir mediena. 1911 m. eismo tvarkaraštis nurodo, jog Marcinkonių stotyje stodavo ir pašto traukinys.

Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkeliu keliaujant carui arba jo šeimos nariams, atkarpą Lentvaris–Marcinkonys saugodavo bent pora pulkų kariuomenės, pėsčia arba raita vietos policija. Būdavo stabdomas miško plukdymas Merkio bei Ūlos upėmis. Visi 100 sieksnių atstumu nuo geležinkelio gyvenę žmonės būdavo patikrinami, policija sudarinėjo jų sąrašus. Saugantis nuo traukinių plėšikų buvo įsakyta iškirsti mišką 300 m atstumu nuo geležinkelio linijos.[1]

Linijos sutrumpinimas iki Marcinkonių

Tarybinės okupacijos laikais linija Vilnius–Gardinas aktyviai naudota kroviniams vežti tiek į Baltarusiją, tiek į Berlyną. Iš kaimyninių šalių į Druskininkus daugiausia gabenti mazutas ir statybinės medžiagos. Po Tarybų Sąjungos žlugimo valstybės sieną kertanti linija tapo nebenaudojama. 20012002 m. sustabdytas eismas atkarpoje Druskininkai–valstybės siena, Druskininkų savivaldybė, tapusi atkarpos ilgalaikio turto savininke, bėgius demontavo. 2004 m. gruodį nutrauktas traukinių eismas atkarpoje Marcinkonys–valstybės siena, Marcinkonys tapo paskutine linijos Vilnius–Gardinas stotimi. Už Marcinkonių Gardino kryptimi liko trys geležinkelio stotelės – Margionių, Kabelių ir Senovės.

Geležinkelio Vilnius–Gardinas atkūrimo planai

2010 m. planuotas Lietuvos ir Baltarusijos susisiekimo ministrų susitikimas dėl jungties su Baltarusija atkūrimo neįvyko.[2] 2013 m. Gardine surengtas tarptautinis forumas „Lietuva–Gardino sritis: krovinių vežimo geležinkelių transporto plėtros galimybės“, kuriame dalyvavo Lietuvos ir Baltarusijos susisiekimo ir užsienio reikalų ministerijų atstovai, krovinių transportavimu suinteresuotos įmonės. Forumo metu aptartos jungties atkūrimo galimybės.[3]

Stotys

Geležinkelio stotys linijoje:[4]

(sutampa su Vilniaus–Kauno linija)

(tikroji linija)

Šaltiniai

Wikimedia alt gold.svg

Šis straipsnis yra tapęs savaitės straipsniu.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Vilniaus–Marcinkonių geležinkelis
Listen to this article