AH-64 Apache
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Boeing Defense & Space Industries (vroeger Hughes en McDonnell Douglas) AH-64 Apache is de belangrijkste gevechtshelikopter van de Amerikaanse strijdkrachten.
Boeing Defense & Space Industries AH-64 Apache | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Rol | gevechtshelikopter | |||
Bemanning | 2 | |||
Varianten | YAH-64, AH-64A/B/C/D/D Longbow/E Guardian | |||
Stukprijs | in 1976 26 miljoen dollar | |||
Status | ||||
Eerste vlucht | 1975 | |||
Aantal gebouwd | 1.174 in februari 2010 | |||
Gebruik | Zie artikel | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | zonder rotorbladen 15,5 m | |||
Hoogte | 3,9 m | |||
Gewicht | ||||
Leeggewicht | 5662 kg | |||
Wapenlast | max. 9190 kg | |||
Max. gewicht | 10433 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | 2x General Electric T700-GE-70IC | |||
Propeller(s) | hoofd- en staartrotor 2x 4-bladig glasvezel | |||
Vermogen | elk 1260 kW | |||
Prestaties | ||||
Kruissnelheid | 265 km/h | |||
Topsnelheid | 293 km/h | |||
Vliegbereik | resp. met interne/externe tanks 470/1000 km | |||
Bewapening | ||||
Boordgeschut | 30 mm M230 Chain gun | |||
Raketten | maximaal 16x AGM-114 Hellfire antitankraketten of maximaal 76x 2,75 inch Hydra 70 ongeleide raketten | |||
|
Het toestel werd aanvankelijk ontworpen met één missie; vernietiging van allerlei gronddoelen. Door een geïntegreerd informatiesysteem, waarbij informatie op het vizier van de helm wordt geprojecteerd, kan het toestel overdag, ’s nachts en in slechte weersomstandigheden worden ingezet.
Hij blijkt in zijn toepassing echter veelzijdiger te zijn en afhankelijk van het oplopend geweldsspectrum waarin het toestel wordt ingezet kunnen zijn missies bestaan uit:
- het optreden als gewapende verkenner.
- het uit de lucht bewaken van gebieden.
- het escorteren van belangrijke konvooien.
- het geven van luchtsteun aan eigen grondtroepen.
- het uitschakelen van allerlei (on)gepantserde gronddoelen.
De Apache werd in de Verenigde Staten in gebruik genomen ter vervanging van de verouderde AH-1 Cobra en doet eveneens dienst in Egypte, Engeland, Griekenland, Israël, Japan, Koeweit, Nederland, Saudi-Arabië, Singapore en de Verenigde Arabische Emiraten.
De AH-64 is uitgerust met moderne avionica als doelzoekapparatuur, nachtzichtapparatuur, radarstoorzender, infrarood afweersysteem en gps. Het belangrijkste onderdeel is het Target Acquisition and Designation System (TADS). Hiermee kunnen doelen op zicht en met infrarood worden gevonden, waarna ze met een laser worden aangestraald. Ook de IHADSS (Integrated helmet and display sight system) ontwikkeld door Honeywell. De IHADSS heeft een 40 ° 30 ° gezichtsveld in een monoculaire video-met-symbologie bekijk systeem. De helm display maakt het mogelijk 's nachts NOE navigatie, of onder ongunstige weersomstandigheden, terwijl het elektro-optische head tracking systeem het verkeer regelt van sensoren en wapens. De frontseater kan met deze IHADSS ook zijn FLIR (Forward Looking Infrared) bekijken en hiermee dus ook de wapens bedienen. Dan ziet hij zijn crosshairs (het richtsysteem) over één oog, terwijl hij het ervaart alsof hij het over twee ogen ziet, en ziet dus met zijn hele gezichtsveld de FLIR. Zo werden de meeste gevallen van wapeninzet in Afghanistan ook behandeld.
De laser is doelaanwijzer voor de Hellfire-raketten, of voor lasergestuurde bommen van andere toestellen. Dit heeft echter als nadeel dat de Apache een zichtlijn met het doel moet houden, wat hem kwetsbaarder maakt voor vijandelijk vuur.
Bij de AH-64D (Longbow Apache) wordt daarom de TADS gebruikt als back-up, en wordt primair een SHF radar van Westinghouse gebruikt die op de rotorkop is gemonteerd. De Longbow vuurt Hellfire II-raketten af die door middel van een eigen radar zelf hun doel zoeken (het zogenaamde fire and forget principe).
De productie van het toestel loopt nog steeds en er zijn tot 2008 meer dan duizend stuks van geleverd.