Heinkel He 178
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Heinkel He 178 – pierwszy na świecie samolot z napędem turboodrzutowym. Pierwszy lot odbył 27 sierpnia 1939 r.
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent |
Heinkel Flugzeugwerke | ||
Typ |
prototyp eksperymentalny | ||
Załoga |
1 pilot | ||
Historia | |||
Data oblotu |
27 sierpnia 1939 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
1 × HE S3B | ||
Ciąg |
4,4 kN (ciąg) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
7,20 m | ||
Długość |
7,48 m | ||
Wysokość |
2,10 m | ||
Powierzchnia nośna |
9,10 m² | ||
Masa | |||
Własna |
1620 kg | ||
Startowa |
1998 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
700 km/h | ||
Zasięg |
200 km | ||
Długotrwałość lotu |
8 min (osiągnięty) | ||
Dane operacyjne | |||
Rzuty | |||
|
Prace rozwojowe przy He 178 były wyłącznie finansowane jako projekt firmy Ernst Heinkel Flugzeugwerke w Warnemünde (Niemcy), który osobiście nadzorował Ernst Heinkel; jego pasją był rozwój nowych technologii w budowie silników samolotowych nowej generacji.
Pilotem w pierwszym locie He 178 był Erich Warsitz.
W porównaniu do eksploatowanych wówczas samolotów z napędem silnikami tłokowymi prototyp He 178 wykazywał znaczny wzrost prędkości maksymalnej. Jednak urzędnicy z ministerstwa lotnictwa Rzeszy (Reichsluftfahrtministerium RLM) nie wykazali zainteresowania ani nową koncepcją samolotu, ani dalszym rozwojem projektu.
Zebrane doświadczenia zostały później wykorzystane przy pracach rozwojowych nad Me 262 i Heinkel He 280.