![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Pratt-Whitney_R-2800.jpg/640px-Pratt-Whitney_R-2800.jpg&w=640&q=50)
Pratt & Whitney R-2800
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp – silnik lotniczy o układzie gwiazdowym. Miał 18 cylindrów w układzie podwójnej gwiazdy z łączną pojemnością skokową 46 litrów.
Szybkie fakty Typ, Kraj pochodzenia ...
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Typ | |||
---|---|---|---|
Kraj pochodzenia | |||
Producent | |||
Pierwsze testy |
1937 | ||
Zastosowanie |
A-26 Invader | ||
Liczba egzemplarzy |
125 334 | ||
Dane techniczne | |||
Średnica |
1342 mm | ||
Objętość skokowa |
45,96 l | ||
Masa |
1073 kg | ||
Komponenty | |||
Układ chłodzenia |
powietrze | ||
Osiągi | |||
Moc |
2100 KM (1567 kW) przy 2700 obr./min | ||
|
Zamknij
Powszechnie uważany za jeden z najlepszych silników gwiazdowych. Jednostka napędowa samolotów F4U Corsair, F6F Hellcat, F7F Tigercat, F8F Bearcat, P-47 Thunderbolt, P-61 Black Widow, B-26 Marauder, C-46, XB-28 Dragon, Lockheed Ventura (w wersji PV), Curtiss XF15C i Curtiss XP-60 (wersja A-1).
W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie znajduje się egzemplarz silnika Pratt & Whitney Twin Wasp.