Suzuki SX4 WRC
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Suzuki SX4 WRC – samochód rajdowy zbudowany przez Suzuki World Rally Team w oparciu o model SX4 (hatchback). Stworzony całkowicie od podstaw służył wyłącznie jednemu – startom w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
Suzuki SX4 WRC w specyfikacji z roku 2008 | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany |
wrzesień 2007 | ||
Okres produkcji |
2007–2008 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback | ||
Silniki |
1997cm3 16V 320 KM | ||
Skrzynia biegów |
5-biegowa sekwencyjna | ||
Długość |
4135 mm | ||
Szerokość |
1770 mm | ||
Wysokość |
1450 mm | ||
Rozstaw osi |
2500 mm | ||
Masa własna |
1230 kg | ||
Liczba miejsc |
2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja |
Ford Focus WRC | ||
|
Jak każdy WRC, samochód wyposażono w 2-litrowy, turbodoładowany silnik. Powstał on na bazie najnowszej wersji jednostki napędowej o symbolu J-20A produkowanej już od ponad 10 lat. Po odbyciu stosownej kuracji wzmacniającej J20 generuje 320 KM w zakresie 4000-4500 obrotów oraz 590 niutonometrów przy 3500 obrotach na minutę. Samochód waży 1230 kg. Za zatrzymanie tej masy odpowiedzialne są tarcze hamulcowe o średnicy 370 mm oraz 8 zacisków (dotyczy przedniej osi w spec. asfaltowej). Za stworzenie samochodu odpowiedzialni są w większości ci sami ludzie, którzy projektowali Peugeota 206 WRC, z głównym inżynierem, Francuzem Michel'em Nandan na czele.
Suzuki SX4 WRC zadebiutowało w cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata w 2008 roku. Co prawda już w ubiegłym sezonie pojawiło się na trasach – pierwszy raz podczas Rajdu Korsyki, ale bardziej chodziło wówczas o testy, niż o sportową rywalizację. Za kierownicą Suzuki w rundach Rajdowych Mistrzostw Świata startowali doświadczony Toni Gardemeister oraz młody, utalentowany Per-Gunnar Andersson). Tymczasem przez cały czas trwały prace nad jego udoskonaleniem. Inżynierowie i mechanicy mają co robić, choć w pierwszych dwóch rundach pojazd dał próbkę swoich dużych możliwości.
15 grudnia 2008 roku Suzuki Motor Corporation postanowiła zawiesić starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Suzuki zadebiutowało w cyklu WRC zaledwie rok wcześniej, wystawiając do rywalizacji dwa samochody.