Chevrolet Opala
Automóvel médio-grande fabricado pela GM do Brasil / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Chevrolet Opala é o primeiro automóvel de passeio desenvolvido e fabricado pela General Motors do Brasil, de 1968 a 1992.[1]
Chevrolet Opala | |||||||
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Opala SS 1978 | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1968 — 1992 | ||||||
Fabricante | Chevrolet, grupo General Motors | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento E "Grande" no Brasil | ||||||
Carroceria | Sedã 4 portas Cupê 2 portas Station wagon 3 portas (Caravan) | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 2.5 l4 (85cv), 2.5 l4 "151-S" (98cv), 2.5 l4 Etanol (107cv), 4.1 l6 "250-S" (171cv), 4.1 l6 (141cv), 4.1 l6 (125cv), 4.1 l6 "kit Envemo opcional 250"(205cv) | ||||||
Transmissão | 4 cilindros 3 velocidades, manual 3 velocidades, automática 4 velocidades, manual 4 velocidades, automática 5 velocidades, manual 6 cilindros 3 velocidades, manual 3 velocidades, automática 4 velocidades, manual 4 velocidades, automática 5 velocidades, manual (opcional) | ||||||
Layout | FR | ||||||
Modelos relacionados | Opel Commodore Opel Rekord Chevrolet Impala Chevrolet Nova Ford Maverick Dodge Dart Alfa Romeo 2300 Volkswagen Santana Ford Landau | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4.575 mm — 4.847 mm | ||||||
Largura | 1.758 — 1.766 mm | ||||||
Peso | 1.116kg — 1.376kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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Lançado como concorrente do Ford Galaxie e do Dodge Dart, o Opala foi apresentado ao público brasileiro na edição de 1968 do Salão do Automóvel de São Paulo. Sua carroceria foi inspirada no alemão Opel Rekord, mas com estilo e mecânica do norte-americano Chevrolet Impala, o que fez a montadora batizá-lo com o acrônimo Opala (Opel+Impala).[2][3] De forma rápida foi aceito pelo público, tornando-se um modelo consagrado.[4]
Teve diversos usos, como veículo particular e viatura de polícia. Após mais de vinte anos do fim de sua fabricação, o modelo ainda é utilizado como carro diário, também atingindo o prestígio de objeto de coleção.[5]