Fiat Prêmio
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O Prêmio é um Sedan compacto da Fiat, derivado do Uno e lançado no Brasil no ano de 1985, para substituir o Oggi. Foi um modelo de vendas tímidas no Brasil, assim como a Fiat Elba, mas campeão de vendas na Argentina, onde era vendido como Fiat Duna. O Prêmio também foi exportado para a Europa como Duna e Duna Weekend (Elba). No Brasil, após o veículo sair de linha, continuou através da importação, quando passou a ser denominado também de Fiat Duna.
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Fiat Prêmio | |||||||
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Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Fiat Duna | ||||||
Produção | Brasil:1985-1994 Argentina:1988-2000 | ||||||
Fabricante | Fiat | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Sedan compacto | ||||||
Carroceria | Sedan | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Fiasa 1300 cc, Sevel 1500 cc, Fiasa 1500 cc, Sevel 1600 cc, 1100 cc, 1300 cc, 1700 cc Diesel (Duna Europa) | ||||||
Transmissão | 4 e 5 velocidades | ||||||
Modelos relacionados | Fiat Uno Fiat Elba Fiat Fiorino Chevrolet Chevette Volkswagen Voyage Ford Escort Ford Verona | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 404 cm | ||||||
Entre-eixos | 236 cm | ||||||
Largura | 155 cm | ||||||
Altura | 144 cm | ||||||
Peso | 934 kg | ||||||
Tanque | 520 | ||||||
Consumo | Urbano: 8,29 km/l;
Rodoviário: 12,49 km/l (estrada, 80 km/h, carregado), 13,22 km/l (estrada, 80 km/h, vazio) | ||||||
Cronologia | |||||||
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Se destacava pelo bom aproveitamento do espaço interno (graças às suas formas quadradas), bem como por ter sido o Sedan com maior capacidade de porta-malas vendido no Brasil até então, assim como a facilidade de retirar e colocar bagagens no compartimento de carga, devido à tampa traseira que tinha abertura até a base superior do para-choque traseiro e não até a altura das lanternas traseiras, como seus concorrente diretos: Chevrolet Chevette, Ford Verona e VW Voyage.
O nome Prêmio foi contestado pela Monark, fábrica de bicicletas da época no Brasil. Acontece que esse contestamento virou uma disputa judicial dando vitória para Monark. Em acordo a Fiat pediu a Monark que não tirasse o direito de usar o nome Prêmio durante um período, já que o carro já estava com muitas vendas feitas e bem aceito pelo mercado nacional. A Monark então aceitou e o acordo foi o fornecimento, sem custos, de carros Fiat para frota da Monark. Quando o prazo do acordou se encerrou a Fiat deixou de usar o nome Prêmio passando a comercializar o carro no Brasil com o nome original Argentino Duna, mas pouco tempo depois saiu de linha para entrar no lugar o Siena, versão Sedan do Palio