RMS Olympic
navio de passageiros britânico operado pela White Star Line / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O RMS Olympic foi um navio de passageiros britânico operado pela White Star Line e construído pelos estaleiros da Harland and Wolff em Belfast. Foi a primeira embarcação da Classe Olympic de transatlânticos, seguido pelo RMS Titanic e o HMHS Britannic. Sua construção começou em dezembro de 1908, sendo lançado ao mar em 20 de outubro de 1910 e realizando sua viagem inaugural em 14 de junho de 1911 de Southampton para Nova Iorque.
RMS Olympic | |
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Reino Unido | |
Operador | White Star Line (1911–34) Cunard-White Star Line (1934–35) |
Fabricante | Harland and Wolff, Belfast |
Custo | $ 7,5 milhões (USD) |
Batimento de quilha | 16 de dezembro de 1908 |
Lançamento | 20 de outubro de 1910 |
Viagem inaugural | 14 de junho de 1911 |
Aposentadoria | 12 de abril de 1935 |
Porto de registro | Liverpool, Inglaterra |
Indicativo de chamada | MKC |
Número do casco | 400 |
Estado | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Transatlântico |
Classe | Olympic |
Deslocamento | 52 067 t |
Tonelagem | 45 324 t (1911) 46 358 t (1913) 46 439 t (1920) |
Maquinário | 29 caldeiras 2 motores de tripla-expansão com quatro cilindros 1 turbina de baixa pressão |
Comprimento | 269,1 m |
Boca | 28,3 m |
Calado | 10,5 m |
Altura | 53,4 m |
Propulsão | 2 hélices triplas 1 hélice quádrupla |
- | 59 000 cv (43 400 kW) |
Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
Tripulação | 860 |
Passageiros | 2 435 |
Ao contrário de seus irmãos Titanic, que afundou na primeira viagem, e Britannic, requisitado pela Marinha Real Britânica para servir como navio-hospital na Primeira Guerra Mundial antes de entrar em serviço comercial e perdido no conflito, o Olympic teve uma longa e distinta carreira, de 1911 a 1935, ganhando o apelido de "Velho Confiável". Entretanto, seu tempo de serviço foi marcado por várias colisões com outros navios, mais notavelmente com o cruzador HMS Hawke em setembro de 1911 e o navio-farol LV-117 em maio de 1934. O Olympic também serviu na Marinha Real Britânica como navio de transporte de tropas durante a Primeira Guerra Mundial, voltando ao serviço comercial depois do confronto.
O naufrágio do Titanic impôs uma enorme revisão dos equipamentos de segurança do Olympic em 1912. Novas reformas ocorreram no final da década de 1920 para adequá-lo aos novos padrões da época e para tentar competir com outras embarcações mais novas. Ele continuou servindo como o principal navio da White Star Line junto com o RMS Majestic até sua aposentadoria em 1935. O Olympic foi desmontado em 1937, com muitos de seus elementos decorativos sendo leiloados e reutilizados em hotéis e até mesmo em outros navios.