Spirit of St. Louis
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O Spirit of St. Louis (registrado: N-X-211) é um monomotor customizado e de único assento que foi pilotado por Charles Lindbergh entre 20 e 21 de maio de 1927 em sua missão bem-sucedida de travessia do oceano atlântico em voo solo sem escalas de Long Island, EUA, até Paris, França, feito pelo qual foi contemplado com o Prêmio Orteig de US$ 25 mil, que estava sendo oferecido desde 1919 para quem o realizasse.
Spirit of St. Louis | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Travessia do oceano Atlântico. Decolagem do Aeródromo de Roosevelt Field, em Long Island, Nova York; e pouso no Aeroporto de Le Bourget em Paris, França. |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Ryan Aircraft Co. |
Período de produção | 1927 |
Quantidade produzida | 1 |
Custo unitário | US$10.580 (US$144.931,51 em 2015) |
Desenvolvido de | Ryan M-2 |
Primeiro voo em | 27 de abril de 1927 (96 anos) |
Aposentado em | 30 de abril de 1928 |
Tripulação | 1 |
Lindbergh decolou na manhã de 20 de maio de 1927 com o seu Spirit do aeródromo de Roosevelt Airfield, em Nova York, e pousou após 33 horas e 30 minutos de voo no Aeroporto de Le Bourget em Paris, na França. A distância total do percurso foi de 3.600 milhas (5.800 km) e naquela ocasião a aeronave foi considerada uma das melhores do mundo, tendo sido projetada e produzida pela Ryan Airlines, sediada em San Diego, California, cujo proprietário e dirigente era Benjamin Franklin Mahoney, que adquiriu a firma do fundador T. Claude Ryan no ano anterior. O Spirit está agora em exposição permanente na galeria Milestones of Flight do Museu do Ar e Espaço, em Washington D.C..