Автоведение
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Автоведение — система частичного или полного автоматического (без непосредственного постоянного участия машиниста) управления поездом. В России подобные системы внедрены на Российских железных дорогах, в Петербургском и Казанском метрополитенах[1]. Система автоведения, используемая на этих линиях, имеет собственное название «Движение».
Эта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
УСАВП — универсальная система автоматического ведения поезда (применяется на локомотивах и МВПС магистрального железнодорожного транспорта).
Систему автоведения не следует путать с беспилотным движением, при котором у поезда отсутствует кабина машиниста и все станции метрополитена на конкретной линии оборудованы платформенными раздвижными дверьми, распространёнными среди автоматических систем[2].