Воздушный винт
пропеллер / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Воздушный винт?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Возду́шный винт (пропе́ллер) (англ. propeller < лат. propellere — «гнать вперёд»[1]) — лопастной движитель, создающий при вращении тягу за счёт отбрасывания воздуха назад с некоторой дополнительной скоростью[2], приводимый во вращение двигателем и преобразующий крутящий момент двигателя в силу тяги.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Museum_of_Flight_R29_propeller.jpg/640px-Museum_of_Flight_R29_propeller.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/A400M_Propeller_%28Hamilton-Sundstrand%29.jpg/640px-A400M_Propeller_%28Hamilton-Sundstrand%29.jpg)
Воздушные винты, выполняющие (помимо функций движителя) дополнительные, либо иные функции, имеют специальные названия: ротор, маршевый винт, несущий винт (винтокрылых летательных аппаратов), рулевой винт, фенестрон, импеллер, вентилятор, ветрогенератор, винтовентилятор.
Воздушный винт применяют в качестве движителя для летательных аппаратов (самолётов, автожиров, цикложиров (циклокоптеров) и вертолётов с поршневыми и турбовинтовыми двигателями), а также в том же качестве для экранопланов, аэросаней, аэроглиссеров и судов на воздушной подушке.
У автожиров и вертолётов воздушный винт применяют также в качестве несущего винта, а у вертолётов ещё и в качестве рулевого винта.
Воздушный винт, работающий в качестве движителя, в сочетании с двигателем образуют винтомоторную установку (ВМУ), входящую в состав силовой установки.