Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Машиностроение Украины — часть промышленности Украины, производящая машины и оборудование, составляет 40 % промышленного потенциала, 18 % всей стоимости фондов производства, 25 % работников и 29 % всего объёма промпродукции. Базовой отраслью для развития машиностроения страны является мощная металлургия страны.
Машиностроительный комплекс Украины насчитывает более 20 отраслей и представлен главным образом тяжёлым, транспортным, электротехническим машиностроением, точного оборудования (ранее, до 2014 г. — также производство самолётов и авиадвигателей, военно-космической техники, судов).
Основными составляющими рынка машиностроительной промышленности является продукция таких отраслей, как транспортное и энергетическое машиностроение, автомобилестроение, а также машиностроение для нефтехимической и химической, металлургической и горнодобывающей промышленности, танкостроения[1].
Ранее, УССР была одним из основных производителей энергетического и металлургического оборудования, приборостроения, сельскохозяйственных машин и железнодорожных вагонов СССР, а в некоторых подсекторах отрасли (как производство всевозможных видов комбайнов, роторных экскаваторов и магистральных тепловозов) была практически монопольным производителем. В 1990 г. доля машиностроения в промышленности составляла 30,5 %.
С 1990 по 2008 год доля машиностроения в структуре промышленного производства Украины изменилась с 31 % до 14 %[2].
Производство постоянно сокращалось, как и рентабельность, которая в 1995 году составляла 22,2 %, а в 2005 – всего 7 %; при этом стоит учесть и глобальный износ оборудования.
Наибольшее падение было в 2016 году из-за ухода с российского рынка; на 2019 год вклад машиностроительного сектора в экономику Украины составляет около 10 % ВВП, за последние 10 лет уровень производства машиностроительной продукции снизился практически в два раза, а число занятых в отрасли сократилось с 600 до 146 тыс. человек[источник не указан 822 дня]. Однако, намерения украинских властей о развитии машиностроения противоречат соглашению об ассоциации с ЕС и обязательствам в рамках ВТО[3].
К 2020 году темпы падения (этому способствовала и эпидемия коронавируса) машиностроения стали вдвое опережать общий спад промышленности (так, если в апреле объём промышленного производства упал на 16 %, то в машиностроении – почти на 36 %)[4].
Машиностроительный комплекс Украины насчитывает более 20 отраслей:
Сельскохозяйственное машиностроение | 18,4 |
Автомобильная промышленность | 14,7 |
Электротехническая промышленность | 13,7 |
Тяжелое и транспортное машиностроение | 12,3 |
Приборостроение, производство средств автоматизации и управления | 8,2 |
Станкостроительная и инструментальная промышленность | 8 |
Строительно-дорожное и коммунальное машиностроение | 6,7 |
Химическое и нефтяное машиностроение | 6,9 |
Машиностроение для легкой и пищевой промышленности | 5,5 |
Машиностроение для животноводства и кормопроизводства | 4,2 |
Энергетическое машиностроение | 1.4 |
Главные предприятия машиностроительной промышленности:
Основные предприятия отраслей машиностроения:
Аббревиатуры, встречающиеся в таблице:
КРС — квалифицированная рабочая сила
НИИ — научно-исследовательский институт
Судостроение развито в Одессе и Мариуполе; Харьков — центр сельскохозяйственного машиностроения; Луцк, Львов, Запорожье — центры автомобильного машиностроения.
Центрами машиностроения в стране являются[16]:
Отрасль | Расположение |
---|---|
Производство оборудования для металлургии | Днепр, Краматорск, Мариуполь. |
Техника для добывающих отраслей | Луганск, Кривой Рог, Донецк, Харьков, Горловка. |
Энергетическое машиностроение | Запорожье, Харьков. |
Тепловозы | Харьков, Луганск. |
Электровозы | Днепр. |
Грузовые вагоны | Каменское, Кременчуг. |
Цистерны | Мариуполь. |
Автомобилестроение | Кременчуг, Запорожье, Луцк. |
Сельскохозяйственное машиностроение | Одесса, Херсон, Бердянск, Днепр, Кропивницкий. |
Судостроение и ремонт судов | Херсон, Николаев, Одесса, Черноморск. |
Оборудование для химической промышленности | Полтава, Сумы. |
Оборудование для пищевой промышленности | Ужгород, Львов, Киев. |
Станкостроение | Львов, Житомир, Киев, Краматорск, Днепр, Харьков. |
Приборостроение | Запорожье, Кропивницкий, Днепр, Сумы, Харьков. |
Электроника | Харьков, Одесса, Львов, Днепр, Киев. |
Средства автоматизации | Черкассы, Мукачево, Львов, Житомир, Киев. |
Аэрокосмическая отрасль | Киев, Харьков, Днепр. |
Судостроение развито в Одессе, Николаеве, Мариуполе, Запорожье.
В прошлом, ежегодное производство автомобилей в УССР составляло до более 200 тыс. в год (2-е место в СССР после РСФСР и условно 12-е место в Европе) и до более 400 тысяч на постсоветской Украине (2-е место на постсоветском пространстве после автопрома России и 11-е место в Европе), однако к 2015-2016 годам выпуск автомобильной техники резко упал до нескольких тысяч в год (4-е место в СНГ и 21-е в Европе).
По состоянию на 2019 год на Украине функционировало 7 автомобильных заводов.
Имеется разветвлённая сеть предприятий (промышленная инфраструктура отрасли досталась Украине после распада СССР) способных производить конечный продукт — транспортные и пассажирские самолёты, а также различные комплектующие — авиационные двигатели, авионику и многие другие типы авиационных комплектующих, в том числе и для предприятий, оставшихся на территории других стран бывшего СССР (в основном России, например, производитель газотурбинных двигателей «Мотор Сич»). При этом производственная база и возможности промышленности постепенно уменьшались, локализовавшись, в основном, вокруг предприятий, сотрудничавших с российской авиационной промышленностью.
Основные статьи экспорта машиностроения — ж/д локомотивы, вагоны; турбины, силовые установки, двигатели, насосы и запчасти к ним, электрооборудование (на 2013).[17]
Экспорт продукции машиностроения из Украины в 2012 году составил 13,3 млрд долларов.
В 2015 году ключевыми видами экспортной украинской продукции машиностроения, вместо вагонов на первое место вышли автокомпоненты; в частности, за 11 месяцев этого года Украина экспортировала провода для свечей зажигания на 873 млн долларов (22 % всего экспорта в машиностроении). На втором месте в экспорте занимают реактивные авиадвигатели: за 11 месяцев их экспортировали на 615 млн долларов. Третью позицию в экспорте занимают насосы для жидкостей[18].
В 2013 году в десятке крупнейших по объёмам продаж в Россию украинских товаров было четыре машиностроительных позиции (вагоны, турбореактивные двигатели и т. д.), а также четыре вида металлопродукции.
В 2019 году в первой десятке товаров украинского экспорта в Россию (это почти половина экспорта) было уже лишь две машиностроительных позиции (запчасти для локомотивов и жидкостные насосы), а также пять видов металлопродукции. Экспорт наиболее высокотехнологичных товаров из Топ-20 товаров либо обвалился многократно (вагоны, турбореактивные двигатели, трансформаторы, телевизоры и мониторы), либо вообще обнулился, как по железнодорожным локомотивам (всего 1,2 млрд долл. против 7,1 млрд в 2013).
Поставки на другие рынки, включая рынки ЕС, тоже сократились — более чем на 1,2 миллиарда долларов[19].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.