Гран-при Мексики 1970 года
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Гран-при Мексики 1970 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 25 октября 1970 года на трассе имени братьев Родригес.
Гран-при Мексики 1970 года | |
---|---|
исп. IXo Gran Premio de Mexico | |
Дата | 25 октября 1970 года |
Место | Мексика, Мехико |
Трасса |
Автодром имени братьев Родригес (5000 м) |
Дистанция | 65 кругов, 325,000 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:41,86 (176,71 км/ч) |
Клей Регаццони Ferrari |
Быстрый круг | |
1:43,11 (174,57 км/ч) 46-й круг |
Жаки Икс Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Жаки Икс Ferrari |
2-е место |
Клей Регаццони Ferrari |
3-е место |
Денни Халм McLaren-Ford |
Карта трассы | |
ЧМ 1970 года, этап № 13 из 13 Зачётная гонка № 197 |
Организаторы этапа допустили к этапу только 18 автомобилей, оставив за бортом Гран-при все частные команды. Клей Регаццони выиграл поул, опередив Джеки Стюарта всего на 0,02 секунды. Эмерсон Фиттипальди из-за отказа двигателя показал в квалификации время на 6,3 секунды хуже, чем обладатель поула, и оказался на последнем месте стартового поля. Старт был отложен на час из-за того, что зрители расположились слишком близко к трассе и потребовалось время, чтобы оттеснить их на более безопасные места. Клей Регаццони удержал лидерство на старте, но уже на втором круге его обошёл Жаки Икс, лидировавший на протяжении всей оставшейся дистанции и одержавший победу. Джеки Стюарт также обошёл Регаццони и долгое время шёл вторым, пока сломавшаяся рулевая колонка не вынудила его отправиться в боксы на ремонт. После ремонта Стюарт вернулся в гонку, но сошёл после того, как сбил выбежавшую на трассу собаку. Шедший на третьем месте Джек Брэбем лишился возможности финишировать на подиуме в последней гонке в карьере после поломки двигателя на 53 круге.