Jakovljev Jak-18
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jakovljev Jak-18 (rusko Як-18, NATO oznaka Max) je bilo sovjetsko propelersko dvosedežno šolsko vojaško letalo. V uporabo je vstopil leta 1946. Proizvajali so ga tudi licenčno na Kitajskem kot Nanchang CJ-5. Sprva ga je poganjal 160 konjski 5-valjni bencinski zvezdasti motor Švecov M-11FR-1, na kasnješih verzijah pa 300 konjski Ivčenko AI-14RF. Verzija s slednjim motorjem je imela tudi uvlačljivo pristajalno podvozje.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Yak-18PM_07_700108_HULVTN_26.07.70_edited-2.jpg/640px-Yak-18PM_07_700108_HULVTN_26.07.70_edited-2.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Yakovlev_Yak-18A.jpg/640px-Yakovlev_Yak-18A.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/1986_CPA_5782_%281%29.png/320px-1986_CPA_5782_%281%29.png)
Podatki na hitro Jak-18, Vloga ...
Jak-18 | |
---|---|
Poljski Jakovljev Jak-18 | |
Vloga | Šolsko vojaško letalo |
Proizvajalec/-ci | Jakovljev |
Krstni polet | 1946 |
Predstavljen | 1946 |
Status | Upokojen |
Glavni uporabniki | Sojetske letalske sile DOSAAF Kitajske letalske sile Poljske letalske sile |
Zapri
Aleksander Sergejevič Jakovljev je z načrtovanjem začel maja 1945. Namen je bil zgraditi naslednika UT-2 in Jaka-5.
Na Jaku-18 se je šolal tudi astronavt Juri Gagarin.