Авион 451
From Wikipedia, the free encyclopedia
Авион 451 је у ствари породица експерименталних авиона конструктора Драгољуба Бешлина. Укупно је израђено 6 различитих авиона под ознаком 451 и разним подознакама.
Пројектовани у вријеме резолуције Информбироа и блокаде Југославије, били су један од начина са којима је врх земље покушао да створи независну ваздухопловну индустрију, посебно за војне сврхе.
Пошто је промјеном спољне политике Југославија добила војну помоћ од САД, авиони 451 никад нису ушли у производњу. Умјесто тога, 1953. године купљени су авиони САД Локид Т-33 и F-84 Тандерџет, а касније, 1956, Норт Америкен F-86E и Норт Америкен F-86D „Сејбр“. У току 1960-их година, послије побољшања односа СФРЈ и СССР, ловачки авиони, типа МиГ-21 су набављани од Совјетског Савеза. Касније, у току 1980-их су купљени и авиони типа МиГ-29.
Развој прототипова 451 је настављен све до раних 1960—их година, јер су сматрани за резервно рјешење опремања ратног ваздухоловства млазним авионима.
Авиони 451 су значајни и зато што су служили као искуствена основа за пројектирање авиона Г-2 Галеб. Такође, 451М је био први млазни авион израђен у Југославији, са првим летом 25. октобра 1952. године.
Крајем 1950-их, комисија РВ доноси одлуку да ниједан авион серије 451 не одговара потребама РВ и одлучује да се прекине даљи рад на њима. Авиони су послије предати музеју ваздухопловства.