เอสเอสเกรตอีสเทิร์น
From Wikipedia, the free encyclopedia
เอสเอส เกรตอีสเทิร์น (อังกฤษ: SS Great Eastern) คือเรือเดินสมุทรประเภทเรือกลไฟของสายการเดินเรือ "อีสเทิร์น สตีม เนวิเกชั่น คอมปานี" (Eastern Steam Navigation Company) ในปี ค.ศ. 1857 โดยวิศวกรผู้ออกแบบชาวอังกฤษ อิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล (Isambard Kingdom Brunel) ผู้ริเริ่มการต่อเรือด้วยเหล็กกล้าและใช้ใบจักรแบบสกรูครั้งแรกของโลก (เรือเอสเอสเกรตบริเตน) และเรือเอสเอสเกรตอีสเทิร์นนี้ยังเป็นเรือลำแรกของโลกที่สร้างผนังท้องเรือสองชั้น
เอสเอส เกรตอีสเทิร์น ในปี ค.ศ. 1866 | |
ประวัติ | |
---|---|
สหราชอาณาจักร | |
ชื่อ | เอสเอส เกรตอีสเทิร์น (SS Great Eastern) |
ท่าเรือจดทะเบียน | ลิเวอร์พูล |
Ordered | ค.ศ. 1853 |
อู่เรือ | เจ. สก็อตต์ รัสเซลล์ แอนด์ คอมพานี, มิลล์วอลล์, อังกฤษ |
ปล่อยเรือ | 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1854 |
เดินเรือแรก | 31 มกราคม ค.ศ. 1858 |
สร้างเสร็จ | สิงหาคม ค.ศ. 1859 |
Maiden voyage | 30 สิงหสคม ค.ศ. 1859 |
บริการ | ค.ศ. 1859 |
หยุดให้บริการ | ค.ศ. 1889 |
Stricken | ค.ศ. 1889 |
ท่าจอด | ลิเวอร์พูล |
ความเป็นไป | ถูกแยกชิ้นส่วนในปี ค.ศ. 1889–90 |
หมายเหตุ | เป็นเรือที่ไม่มีเรือลำใด ๆ ใหญ่กว่าจนถึงปี ค.ศ. 1913 |
ลักษณะเฉพาะ | |
ประเภท: | เรือโดยสาร |
ขนาด (ตัน): | 18,915 ตัน[1] |
ขนาด (ระวางขับน้ำ): | 32,160 ตัน |
ความยาว: | 692 ft (211 m) |
ความกว้าง: | 82 ft (25 m) |
ดาดฟ้า: | 4 ชั้น |
ระบบขับเคลื่อน: | เครื่องยนต์ไอน้ำ 4 เครื่องสำหรับใบจักรข้างเรือ และเครื่องยนต์เพิ่มเติมสำหรับใบจักรท้ายเรือ กำลังรวมประมาณ 8,000 แรงม้า (6,000 กิโลวัตต์)[2] |
ความเร็ว: | 14 นอต (26 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 16 ไมล์ต่อชั่วโมง)[3] |
ความจุ: | ผู้โดยสาร 4,000 คน |
เรือเอสเอสเกรตอีสเทิร์น จัดเป็นชัยชนะทางวิศวกรรมก็จริงเพราะมีขนาดใหญ่กว่าเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดก่อนมันถึง 4.563 เท่า แต่ทว่าเป็นเรืออาถรรพณ์ที่ทำให้เจ้าของต้องพบกับความสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่ อุปสรรคต่าง ๆ เกิดเรื่องน่าสะพรึงกลัวนับตั้งแต่การสร้างเรือจนถึงวันสุดท้ายของการแยกชิ้นส่วนเรือ
ปัญหาระหว่างดำเนินโครงสร้างไม่ว่าจะเป็น เพลิงไหม้คลังเอกสารและโมเดลเรือ งบประมาณที่บานปลายหลายเท่าตัว เสียงลึกลับที่ดังมาจากท้องเรือ จนท้ายที่สุดบรูเนลก็เสียชีวิตอย่างประหลาดในเวลานั้น ด้วยเรือที่มีขนาดใหญ่เกินไปทำให้ไม่สามารถปล่อยลงน้ำได้ง่าย หรือเดินทางไปยังออสเตรเลียที่เป็นจุดหมายปลายทางเพราะไม่สามารถผ่านเส้นที่คดเคี้ยวได้ แม้ว่าเรือนี้จะงดงามดังพระราชวังลอยน้ำก็จริง แต่ก็มีปัญหาเขม่าถ่านหินระหว่างออกเดินทาง อีกทั้งยังเกิดเหตุการณ์สยองขวัญที่ไม่คาดฝันขึ้นไม่ว่าจะเป็น กว้านสมอเรือดีดใส่ลูกเรือหลายคนตกน้ำเสียชีวิต หม้อน้ำระเบิด ยังไม่นับรวมผู้เสียชีวิตในระหว่างการพยายามปล่อยลงเรือน้ำครั้งแรก หรือคนงานที่เสียชีวิตระหว่างโครงการ