Bijon somunu ve cıvatası
From Wikipedia, the free encyclopedia
Bijon somunları ve bijon cıvataları, lastik tekerlekli motorlu taşıtların ve römorkların jantlarını, tekerlek göbek flanşlarına tespit etmek için kullanılan somun veya cıvata şeklindeki bağlantı elemanlarıdır. Bijon somunları, flanşa sıkı geçme olarak yerleştirilmiş saplamalara vidalanır. Bijon cıvataları ise, göbek flanşı üzerindeki diş açılmış deliklere vidalanır.
- Dört adedi göbek saplamalarının üzerinde 13 adet bijon somunu
- Soldan sağa üç adedi farklı boylarda M12×1,5 mm, diğeri M14×1,5 mm ebadında, küresel manşonlu dört adet bijon cıvatası.
Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Eylül 2022) |
Kıta Avrupası'ndaki bazı üreticilerin (örn. Audi, BMW, Citroën, Fiat, Lancia, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Saab, Volkswagen, Volvo gibi) otomobil ve hafif ticari araçlarının tekerleklerinde ve bazı lastik tekerlekli traktörlerin ön dingillerinde cıvata-delik bağlantısı; ABD, Birleşik Krallık ve Asya ülkelerinde üretilen otomobillerin, ticari araçların ve genellikle tüm ağır vasıtaların, iş ve tarım makinelerinin ve askerî araçların tekerleklerinde somun-saplama bağlantısı tercih edilmektedir.
- Tekerleğin bijon somunuyla tespit edildiği taşıtlarda, tekerlek göbek flanşı üzerinde genelde tekerleğin dönüş yönüne doğru pafta açılmış saplamalar bulunur. Bu aynı zamanda tekerleğin tespitinde kolaylık sağlar.
- Tekerleğin bijon cıvatasıyla tespit edildiği taşıtlarda, tekerlek göbek flanşı üzerinde genelde tekerleğin dönüş yönüne doğru diş açılmış bijon delikleri bulunur. Bazı taşıtlarda, bijon cıvatalarına ek olarak fren diskinin tekerlek göbeğine bağlanması için ek bir cıvata kullanılmaktadır.