Авіація у Бєльцях
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Авіація в Бєльцях є частиною історії розвитку суспільства міста Бєльці (Молдавія) з початку XX століття з 9 аеродромами, які історично належать до Бєльців.
Авіація у Бєльцях | |
---|---|
Ил-18 компании Grixona у Міжнародному Аеропорті Бельці-Лядовени | |
На службі | 24 июня 1926 - сьогодення |
Країна |
Румунія СРСР Румунія Третій Рейх СРСР Молдова |
Тип | Цивільна авіація, Повітряні сили |
Гарнізон/Штаб |
55-й винищувальний авіаційний полк, Jagdgeschwader 77, Kampfgeschwader 27, Kampfgeschwader 51, Біла ескадрилья, Бєльцький авіазагін нр. 281, Бельцьке Авіаційне Підприємство, Î.S. Moldaeroservice |
Оснащення |
∗ літаки CFRNA, LARES, Luftwaffe, Аерофлот, Moldaeroservice, Air Moldova ∗ вертольоти Аерофлот, Moldaeroservice, ∗ 4 аеропорти/аеродроми: аеродром уздовж центрального озера Бельц, основна військова повітряна база Бельц у Сінгуренах, Аеропорт Бєльці-Місто, Міжнародний Аеропорт Бєльці-Лядовени ∗ 5 передових авіабаз основної військової авіабази Бельц у Сінгуренах в: Пирліца, Болдурешть, Семенівка, Маяки та Йосипівка |
Війни/битви |
Друга світова війна, Приєднання Бессарабії та Північної Буковини до СРСР, Німецько-радянська війна, Операція «Барбаросса», Операція «Мюнхен» |
Командування | |
Поточний командувач |
Олександр Покришкін, Райнгард Гейдріх, Надія Руссо, Rudolf Schmidt[1] |
| |
Медіафайли на Вікісховищі |
Бєльці є один із двох центрів цивільної авіації, а в минулому - центром військової авіації Молдови. Під час Другої світової війни головну військово-повітряну базу в Бельцах у Сінгуренах обслуговували 5 передових авіабаз: 2 в МРСР і 3 в УРСР.
У галузі цивільної авіації, Бєльці, разом із Кишиневом, стали одним із перших пунктів призначення в мережі пасажирських маршрутів румунської цивільної авіації. За радянських часів у Молдові існувало два авіаційні загони: Бельцький[2] і Кишинівськийи[3]. Бєльці - єдине місто Молдові, де функціонували одночасно два аеропорти: Аеропорт Бєльці-Місто і Міжнародний аеропорт «Бєльці-Лядовени» - цей аеропорт, будучи останнім новим аеропортом, збудованим у Молдові з новою ЗПС, у географічному розташуванні з кращими метеоумовами порівняно з багатьма аеропортами в регіоні[4]. Крім Кишинева, в Молдові, тільки з Бєльц виконувалися регулярні пасажирські рейси на літаках типу Ту-134.
Бєльці стали центром військової авіації Молдови одразу після анексії Бессарабії, коли 1940-го до Бєльців із Кіровограда бул переміщен Іап-55. У 1941 Операція «Барбаросса» розпочався з атаки бельцького військового аеродрому в Сінгуренах, де було знищено радянські літаки в перші дні воєнних дій[5], а також з подальшого використання аеродрому в Сінгуренах німецькими ескадрами, зокрема Гайдріхом, для плану Барбаросса. Також Бєльці стали стартовим майданчиком для таких асів авіації, як Олександр Покришкін, Райнхард Гейдріх, а також для одних із найрезультативніших пілотів Другої світової війни, як Рудольф Шмідт, Григорій Речкалов. Надя Руссо з Білої ескадрильї здійснювала санітарні рейси в і з Бельц. На Бєльцьких аеродромах були розташовані один радянський винищувальний полк, три німецьких винищувальних і бомбардувальних полки, частково ескадра Білої ескадрильї. У 1944 році з Бєльц було вперше здійснено безпересадковий політ до Барі на Як-9Д.