Saab 105
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Saab 105 — шведський навчально-тренувальний літак та легкий штурмовик, розроблений фірмою Saab на початку 1960-х за замовленням ВПС Швеції. Прийнятий на озброєння ВПС Швеції під індексом Sk 60 в 1967, замінивши де-Хевіленд Вампір.
Коротка інформація Призначення:, Перший політ: ...
Saab 105 | |
---|---|
Saab 105 | |
Призначення: | навчально-тренувальний літак |
Перший політ: |
дослідний 29 червня 1963 серійний 17 червня 1965 |
Прийнятий на озброєння: | 1967 |
Розробник: | Saab AB |
Виробник: | Saab |
Конструктор: | Saab AB |
Екіпаж: | 1-2 особа |
Максимальна швидкість (МШ): | 970 км/год |
Бойовий радіус: | 800 км |
Дальність польоту: | 2300 км |
Довжина: | 10,8 м |
Висота: | 2.7 м |
Розмах крила: | 9.5 м |
Площа крила: | 16.3 m² м² |
Порожній: | 2849 кг |
Двигуни: | 2 × General Electric J85-17B |
Тяга (потужність): | 2 × 7.49 kN |
| |
Saab 105 у Вікісховищі |
Закрити
Спочатку, на літаку стояли два турбовентиляторних двигуна малої ступені двоконтурності Турбомека Убіск, вироблених за ліцензією компанією Вольво Флюгмотор під індексом RM 9. Оновлена версія обладнана двигуном RM 15, ліцензійним варіантом FJ44 компанії Вільямс Інтернейшнл.
Всього побудовано 150 літаків для ВПС Швеції та ще 40 експортовано в Австрію під індексом Saab 105Ö (альтернативне написання Saab 105OE).