Файл:Rudolf_Diesel2.jpg
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Розмір при попередньому перегляді: 450 × 600 пікселів. Інші роздільності: 180 × 240 пікселів | 538 × 717 пікселів.
Повна роздільність (538 × 717 пікселів, розмір файлу: 180 КБ, MIME-тип: image/jpeg)
Відомості про цей файл містяться на Вікісховищі — централізованому сховищі вільних файлів мультимедіа для використання у проектах Фонду Вікімедіа. |
ОписRudolf Diesel2.jpg | Rudolf Diesel | |||||||||
Час створення |
до 1913 date QS:P,+1913-00-00T00:00:00Z/7,P1326,+1913-00-00T00:00:00Z/9 |
|||||||||
Джерело | http://www.volvotrucks.com/trucks/macedonia-market/mk-mk/newsmedia/pressreleases/pages/press_article.aspx?pubid=6920 | |||||||||
Автор | НевідомийUnknown author | |||||||||
Ліцензія (Повторне використання цього файлу) |
|
Історія файлу
Клацніть на дату/час, щоб переглянути, як тоді виглядав файл.
Дата/час | Мініатюра | Розмір об'єкта | Користувач | Коментар | |
---|---|---|---|---|---|
поточний | 06:08, 2 липня 2015 | 538 × 717 (180 КБ) | Materialscientist | http://ae-plus.com/milestones/rudolf-diesel-the-inventor-of-the-diesel-engine | |
06:06, 2 липня 2015 | 3035 × 4065 (2,39 МБ) | Materialscientist | {{Information |Description=Rudolf Diesel |Source=http://www.volvotrucks.com/trucks/macedonia-market/mk-mk/newsmedia/pressreleases/pages/press_article.aspx?pubid=6920 |Date=before 1913 |Author=Unknown |Permission={{Anonymous-EU}}{{PD-1923}} |other_versi... |
Використання файлу
Така сторінка використовує цей файл:
Глобальне використання файлу
Цей файл використовують такі інші вікі:
- Використання в ar.wikipedia.org
- Використання в arz.wikipedia.org
- Використання в ast.wikipedia.org
- Використання в az.wikipedia.org
- Використання в be.wikipedia.org
- Використання в bs.wikipedia.org
- Використання в ca.wikipedia.org
- Використання в cs.wikipedia.org
- Використання в cv.wikipedia.org
- Використання в da.wikipedia.org
- Використання в el.wikipedia.org
- Використання в en.wikipedia.org
- Використання в en.wikisource.org
- Використання в eo.wikipedia.org
- Використання в eo.wikiquote.org
- Використання в es.wikipedia.org
- Використання в eu.wikipedia.org
- Використання в fi.wikipedia.org
- Використання в fi.wikibooks.org
- Використання в frp.wikipedia.org
- Використання в fr.wikipedia.org
- Використання в ga.wikipedia.org
- Використання в gom.wikipedia.org
- Використання в hy.wikipedia.org
- Використання в ia.wikipedia.org
- Використання в id.wiktionary.org
- Використання в it.wikipedia.org
- Використання в ja.wikipedia.org
- Використання в ka.wikipedia.org
- Використання в kcg.wikipedia.org
- Використання в lb.wikipedia.org
- Використання в mg.wikipedia.org
- Використання в mk.wikipedia.org
- Використання в ml.wikipedia.org
- Використання в mt.wikipedia.org
Переглянути сторінку глобального використання цього файлу.
Метадані
Файл містить додаткові дані, які зазвичай додаються цифровими камерами чи сканерами. Якщо файл редагувався після створення, то деякі параметри можуть не відповідати цьому зображенню.
Назва зображення | GERMANY - JUNE 06: In 1892 Rudolf Diesel (1858-1913) patented a design for a new type of internal combustion engine. In 1897 he produced a 25 horsepower, four-stroke, single vertical cylinder compression engine, the high efficiency of which, together with its comparative simplicity of design, made it an immediate commercial success. Subsequent royalty fees brought great wealth to its inventor. He was lost overboard from the mail steamer 'Dresden' during a trip to London in 1913 and was assumed to have drowned. (Photo by SSPL/Getty Images) |
---|---|
Автор | Science & Society Picture Librar |
Власник авторського права | Please read our licence terms. All digital images must be destroyed unless otherwise agreed in writing. |
Орієнтація кадру | Нормальна |
Горизонтальна роздільна здатність | 300 точок на дюйм |
Вертикальна роздільна здатність | 300 точок на дюйм |
Програмне забезпечення | GIMP 2.4.7 |
Дата й час редагування файлу | 15:08, 2 липня 2015 |
Колірний простір | sRGB |