九一三事件
发生于1971年的,导致时任中共中央副主席林彪身亡的坠机事件 / 维基百科,自由的 encyclopedia
九一三事件亦称林彪事件,是自1970年中共九届二中全会及国家主席存废的争论引发中国共产党主席毛泽东和其副手暨接班人林彪关系恶化后,于1971年9月13日发生的空难。当日凌晨,林彪、叶群、林立果、刘沛丰、林彪的司机杨振刚、机长潘景寅、机械师李平、张延奎、特设师邰起良共9人搭机飞离山海关机场,向北飞越中蒙边境,最终坠毁于蒙古人民共和国肯特省首府温都尔汗附近的贝尔赫矿区南10公里(苏布拉嘎盆地),机上人员全部死亡[2]。
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Quick Facts 事件概要, 日期 ...
与涉事飞机相似的另一架三叉戟客机
(注意飞机较低的机翼位置) | |
事件概要 | |
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日期 | 1971年9月13日 |
摘要 | 有争议: 燃油耗尽 可控飞行撞地 被击落 |
地点 | 蒙古人民共和国肯特省贝尔赫矿区南10公里(苏布拉嘎盆地) |
飞机概要 | |
机型 | 霍克薛利三叉戟1E[1] |
营运者 | 中国人民解放军空军 |
注册编号 | B-256 |
起飞地 | 中国秦皇岛山海关机场 |
目的地 | 苏维埃社会主义共和国联盟伊尔库茨克(推测) |
乘客 | 5 |
机组人员 | 4 |
死亡 | 9 |
生还者 | 0 |
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失事的256号专机为英国霍克薛利航空公司(英语:Hawker_Siddeley)于1960年代中期生产的三叉戟1E型中短程喷气式客机,在巴基斯坦国际航空服役期间注册编号为AP-ATL[1]。1970年,巴基斯坦将该同型号的4架飞机作为还款的一部分交予中华人民共和国。飞机被分配给中国人民解放军空军第三十四师作为专机使用,编号分别为250、252、254和256[3]。